En el marco de las presentación de las novedades de Renault en el quinto Salón del Automóvil de Buenos Aires, el máximo responsable de la firma reconoció que en menos de un mes debería estar definida la producción de un nuevo modelo low cost.
Si bien mantienen con reserva la adjudicación del proyecto, se trataría del nuevo Clio, una versión que se posicionaría en el escalón de entrada a la marca.
"Se define este mes aunque falta demostrar a la casa matriz que somos competitivos", señaló Dominique Maciet, máximo piloto de la automotriz gala en la Argentina.
Maciet explicó que de quedarse con el visto bueno de la matriz, la planta de Santa Isable en Córdoba se haría de un plan que demandará una inversión de entre u$s80 M y u$s100 millones.
Asimismo, independientemente de la adjudicación para la producción del nuevo Clio (algo dado por hecho por algunos autopartistas que ya comenzaron a invertir para proveer a la terminal), Renault está sumergida en otro proceso de análisis y está vinculado al tema de la capacidad de producción.
La firma que produce en la actualidad 540 unidades por día, tiene la meta de pasar a las 700 unidades diarias inicialmente para saltar a las 790 con foco en abastecer la demanda de cara a 2013/2014.
De lograr una negociación positiva en este punto, y pasar de 45 a 50 autos hora, la marca pone en juego una inversión adicional de entre u$s50 millones y u$s80 millones.
De acuerdo a los plazos que se manejan, en pocos días más debería haber una definición.