La industria automotriz nacional sufre de manera cíclica problemas para reducir sus costos en general y los costos de traslado en particular, especialmente en materia impositiva y logística, impidiendo ser más competitivos ante el mundo.
En este contexto y bajo Resolución 118/2019 publicada en el Boletín Oficial, el Ministerio de Transporte aprobó elevar la altura de los vehículos de carga para el trasporte de otros vehículos (mosquito) de 4,30 a 4,70 metros.
En el marco de las gestiones que viene realizando ADEFA, se inscribe el trabajo conjunto que se viene realizando junto al Ministerio de Transporte, que permite pasar de transportar 6/7 utilitarios livianos a transportar 8/9 unidades.
Esto supone un ahorro en el costo logístico entre 12% y 20% aproximadamente e iguala la normativa argentina a la de Brasil, principal socio comercial.
Con estas medidas Argentina se adecua a estándares y sistemas internacionales, haciendo más eficiente el área de logística que tiene una incidencia de 5% aproximadamente sobre el costo de producción de un vehículo.
- Eliminación del Transporte Argentino Protegido (TAP)
- Nuevo certificado Zona de Apoyo Portuario (ZAP),
- Bonificación tarifaria de u$s29 en el manipuleo de contenedores de 40 pies o mayor medida, con destino exportación.
- Eliminación de la tarifa (T2) “Forzoso”.
- Se reemplazó la tasa de servicios de “Barrido y lavado de contenedores” por el de “Aseguramiento de Inspección y Limpieza de Contenedores”. Con esta medida se redujo el costo de dicho servicio de u$s88 a u$s30 por contenedor lleno de importación.
- Se aprobó el uso de Bitrenes
- Se aprobó la libre circulación de Bitrenes de hasta 25,49 mts.
- Se aprobó circulación por corredores para Bitrenes de hasta 30.24 mts. Y otros con dictamen de Vialidad a partir de 30.25 mts.
- Se eliminaron peritajes previos a la nacionalización de vehículos.
- El sector automotor fue el primero en adherirse al Plan Piloto OEA (Operador Económico Autorizado)
- Simplificación de embalajes.