Ram estrenó en Brasil la Rampage, su inédita pick up monocasco destinada al segmento compacto y desarrollada y producida en el país vecino, desde donde arribará a la Argentina. Se espera que su lanzamiento sea entre fines de 2023 y principios de 2024.
La camioneta fue desarrollada y es fabricada en Brasil y tiene la misma plataforma de la Fiat Toro y los Jeep Renegade, Compass y Commander. Su diseño con el estilo de Ram está acompañado por dimensiones como 5.028 milímetros de largo, 1.886 de ancho, 1.780 de altura y 2.994 mm de distancia entre ejes; está ubicada entre la Toro y la Ford Maverick.
Una de las versiones de la gama es la Rebel, orientada al manejo off road y con llantas de 17” y neumáticos todoterreno. Otra de las opciones es la Laramie, con un estilo más lujoso y llantas de 18”. La R/T es la versión deportiva con llantas de 19” de color negro (como otras piezas).
El habitáculo de la Rampage ofrece tablero digital de 10,3 pulgadas, sistema multimedia con pantalla táctil de 12,3”, freno de estacionamiento electrónico, tapizado de cuero, cargador de teléfono inalámbrico con refrigeración, asiento del conductor con ajustes eléctricos y Ram Connect (plataforma de servicios conectados). Por su parte, la caja posee 980 litros y revestimiento de plástico. La pick up puede cargar 750 y 1.015 kilogramos en las versiones nafteras y diésel respectivamente.
En seguridad, la Ram brinda siete airbags, alerta de colisión frontal con frenado autónomo y detección de peatones y ciclistas, mantenimiento de carril, control de velocidad crucero adaptativo, control de descenso en pendiente y monitoreo de punto ciego.
La principal novedad mecánica es el motor naftero 2.0 turbo con cuatro cilindros (Hurricane 4) con 272 caballos y 400 Nm. Ofrece un modo Sport (llamado R/T en la deportiva) y logra una aceleración de 0 a 100 km/h en 6,9 segundos.
El otro motor es el turbodiésel 2.0 con 170 CV y 380 Nm. Ambos se unen a la caja automática con nueve marchas y la tracción 4×4 con reparto automático y función 4WD Low. Además, posee cuatro discos de frenos y suspensión independiente en las cuatro ruedas, que es deportiva en la R/T.
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