QUIEN GANO Y QUIEN PERDIO EN EL PRIMER TRAMO DEL RANKING 2010

Con la mitad del año ya transitada y con volúmenes que alientan el optimismo del sector, los números esconden detrás el comportamiento de los verdaderos protagonistas. Con realidades diferentes, te contamos quién ganó y quién perdió en lo que va de este 2010 que se posiciona para marcar un nuevo récord en la historia de la industria automotriz local.

De enero a la fecha, el mercado registra ya un incremento del 21% en las ventas. Y el podio de lo que más venden permanece inalterado.

PODIO
En primer lugar, la alemana VW ostenta ya desde hace más de siete años el escalón más alto del podio. Contabilizando solo autos y livianos (camiones se describe al costado) VW lleva patentados 74.616 vehículos un 25,07% más respecto de los primeros siete meses de 2009, y superando la media del mercado (21%).

El segundo escalón es para Chevrolet que lleva vendidos 60.333 vehículos con un crecimiento del 32,05% respecto del mismo período de 2009.
El tercer puesto es para Ford con 47.519 patentamientos, con un incremento del 16,10% respecto de las ventas de enero-julio de 2009 y casi cinco puntos porcentuales por debajo del avance del mercado total.

Si bien pican en lo más alto del ranking, VW-Chevrolet y Ford no son las marcas que más han avanzado (crecido) en esta carrera. Sin perder de vista que se habla de volúmenes totalmente diferentes, otro trío de firmas registraron un incremento superior al 100% en sus ventas.

 QUINTA A FONDO: LOS QUE MAS CRECIERON
En este grupo la que pica en punta es Alfa Romeo que registró un crecimiento interanual del 3.500%, una cifra impactante pero que refleja que pasó de comercializar 4 entre enero y julio de 2009 a 144 en lo que va de este 2010.

Este renacer se debe a varias razones entre las cuales se encuentran un nuevo representante a nivel local, y un buen presente global gracias a una renovada cartera de productos que incluyen el sedan 159 y el compacto MiTo, modelos inspirados de la tradición deportiva y el diseño italiano de la marca. Según ejecutivos locales, con el arribo del nuevo Giulietta (para finales de año) se espera que el crecimiento sea aun mayor dentro del segmento Premium.

En el segundo puesto de las marcas que más avanzaron pero que manejan un volumen también bajo se encuentra Dodge. La firma custodiada por Chrysler avanzó un 119,69% en las ventas y pasó de patentar 843 en los primeros siete meses de 2009 a 1.852 entre enero y julio de este 2010.

En tercer lugar de las que más avanzaron y ya ubicándose en el top ten las marcas que más venden en el mercado local se posiciona Nissan.

La firma de origen japonés registró un crecimiento de 110,16% en lo que va del año y lleva entregadas a público 5.315 unidades (en el mismo período del año pasado había patentado 2.529 unidades).

Este rendimiento se basa en el crecimiento y renovación de la gama de productos como el Tiida,   que incorporó una nueva versión de equipamiento denominada Acenta; la presentación de modelos como el Murano y la coupé 370Z; y con el reingreso en el creciente segmento de las pickups, con las nuevas Nissan Frontier y NP300 .

La cuarta marca que más creció es Jaguar. La firma inglesa registró un incremento del 100% pero con volúmenes muy muy acotados. Pasó de patentar 4 unidades a 8 este año.

 MARCHA ATRAS: NUMEROS ROJOS
Si bien la industria automotriz se encuentra en plenitud tanto en materia de ventas como producción y exportación, no todos los players transitan por la senda de los números en positivo. Quizá por la falta de nuevos productos o por la gran demanda externa que tienen las casas matrices y que lleva a grandes demoras en la entrega a nivel local, cuatro marcas registraron números negativos en estos primeros siete meses de 2010.

Este grupo está encabezado por Chrysler que pasó de comercializar 667 unidades entre enero y julio de 2009 a 464 en lo que va de este año, lo que arroja una caída del 30,43% en los patentamientos.

Land Rover, por su parte registra una contracción de 24,19% en las ventas. En lo primeros siete meses de 2009 patentó 62 unidades frente a las 47 de este año. El tercer lugar de las que menos crecieron es para Jeep, la marca de todoterrenos del Grupo Chrysler tuvo un leve retroceso al pasar de 658 en 2009 a 635 unidades patentadas en los primeros meses de este 2010.

La cuarta marca que contrajo sus ventas fue Seat. La española que contabilizó 342 vehículos patentados entre enero y julio de 2009, registró 332 los primeros siete meses de este 2010, es decir, un 2,92% menos.

LOS “SANGRE AZUL”
El mercado automotriz argentino está determinado por el segmento de autos pequeños (VW Gol y Chevrolet Corsa han sido los lideres de ventas durante los últimos años) y en ellos de refleja el mercado en general.¿Pero qué pasa con los automóviles del segmento Premium?

Los primeros siete meses fueron intensos para las marcas Premium, y redoblan la apuesta con el objetivo de superar las 10.000 unidades durante el 2010. El líder en volumen de ese segmento sigue siendo Audi.

La marca del grupo Volkswagen, alcanzó patentamientos2.669 unidades, un 40,84% más que el mismo período del 2009. Entre sus recientes lanzamientos se encuentra el flamante A5 Sportback, la versión 5 puertas de la coupé presentada hace un año y medio y el A8 mientras aguarda la llegada del compacto A1 para el año próximo. Con este modelo, Audi pretende competir en forma directa con MINI y el Alfa Romeo MiTo.

Por su parte, BMW, segunda en volumen del segmento Premium, creció un 65,47% con respecto a los primeros siete meses del año pasado. Las ventas de BMW alcanzaron las 2.305 unidades (1.393 en el mismo periodo de 2009), mientras que MINI (la otra marca del grupo alemán) suma 334 (un 41,53% más que las 236 de enero-julio de 2009).

El podio se completa con otra marca alemana, Mercedes-Benz, que también registró un alza en sus ventas. Sin contar camiones ni Sprinter, la marca de la estrella lleva registradas 2.021 unidades (autos y SUV) frente a las 1515 del mismo período del año pasado.

LOS PESADOS PIDEN PISTA
El mercado de camiones y buses recibió de lleno el embate 2008/09 y a tono con lo que pasa con los autos y comerciales livianos, los pesados también vienen levantando vuelo. En estos primeros siete meses del año, ya se han comercializado 10.147 unidades, frente a las 8.761 del 2009.

En lo que va del año, el líder de ventas es Mercedes-Benz, con 3.537 unidades, lo que le da una participación del 34,86 %. Sin embargo retrocedió respecto del mismo período de 2009 un 2,05 por ciento.
En camiones y buses se ubica segundo Ford con 1.810 unidades (un 23,72% más que las 1.463 de un año antes); y en tercer lugar Iveco con 1.345 (un 66,46% por arriba de las 808 unidades que registró entre enero y julio de 2009).