General Motors y PSA Peugeot Citroën estarían discutiendo una alianza amplia para la fabricación de vehículos con el fin de detener las pérdidas en Europa y reducir los costos de producción en otras regiones.
De acuerdo a Reuters, las negociaciones entre GM y PSA se centrarían en compartir vehículos y piezas más que en una alianza de capital, dijeron las fuentes consultadas por la agencia de noticias. Cualquier intercambio de acciones que pueda surgir será pequeño y simbólico, añadieron de acuerdo a la nota.
PSA había reconocido que estaba negociando una alianza con un socio sobre el cual no informó. Ese comentario impulsó sus acciones, después de que la edición en internet del diario La Tribune señaló que las negociaciones con GM se venían dando desde hace meses.
“No puede haber certezas en esta etapa de que esas discusiones resultarán en algún acuerdo”, señalaron desde la compañía con sede en París, sin brindar más detalles. “Hablamos con otras (empresas) del sector, pero no tenemos nada más que comentar”, dijo la vocera de GM, Kelly Cusinato.
Si bien se han filtrado posibles sinergias, PSA estaría pisando con cuidado para evitar que se generen expectativas, consciente del colapso en 2010 de las avanzadas negociaciones para una alianza con Mitsubishi Motors.
PSA y Opel -la división europea de GM- se enfrentan a pesadas reestructuraciones para revertir pérdidas que se han agravado por la caída de las ventas en el Viejo Continente, un exceso de capacidad y una guerra de precios
Un área de posible cooperación europea son las del segmento de vans comerciales, donde PSA ha dicho que busca un socio para reemplazar a Fiat, luego que el fabricante italiano se retire de su sociedad conjunta Sevelnord en 2017.
Las discusiones incluyen la opción de compartir producción más allá de Europa, dijeron las fuentes, pero con mayor profundidad que las alianzas específicas para producción del tipo que PSA ya tiene con Ford, Toyota y BMW.
En una declaración previa –indica Reuters-, desde PSA indicaron que estaba buscando acuerdos "en el contexto de su estrategia de globalización" y para mejorar su desempeño. En presentaciones a analistas y a la prensa, PSA había dicho además que buscaba mejorar su desempeño en América Latina, donde el panorama se presenta con pérdidas.