Mercado Autos

LLEVA ADELANTE UN PLAN DE INVERSION DE 700 M DE EUROS

PSA PEUGEOT CITROËN REFUERZA SU APUESTA EN LA REGION


La presencia de los máximos responsables de la marca francesa en el lanzamiento del nuevo C3 Aircross no fue casual. Luis Basavilbaso, director Citroën Argentina, Carlos Gomes, presidente del grupo PSA para América Latina y Frédéric Banzet, pope máximo del Chevrón a nivel mundial, no fue sólo un respaldo más a nivel institucional- corporativo. La cita no sólo cobró importancia por el hecho de lanzar un producto absolutamente regional, sino que también había un importante plan de inversión para reconfirmar .

Tras las palabras de Carlos Gomes (quién se presentó por primera vez en sociedad ante la prensa argentina luego de asumir el cargo en reemplazo de Vincent Rambaud quien por su parte pasó a dirigir los destinos del León a nivel global) que dieron cuenta del crecimiento que el grupo PSA está teniendo en la región, un 17% más de autos vendidos en los primeros siete meses del año en comparación con el 2009, Banzet mencionó en el auditorio el anuncio del plan de inyección de 700 millones de Euros… esta vez para la región para los próximos tres años.De esta manera, el nuevo piloto del Chevrón revalidó la apuesta que anunciara Philippe Varin en marzo cuando visitó la región aunque amplió la frontera. (VER NdE: costado)

De ese monto, un tercio será destinado a la planta de El Palomar. Consultados sobre el uso de esos fondos, Luis Basavilbaso le afirmó a TM que “serán algo así como 230 millones de euros que estarán destinados a incrementar la capacidad productiva de la planta y a producir nuevos modelos”.

Obviamente no se especificó los nuevos modelos que saldrán de El Palomar, pero podemos especular sobre el restyling del C4. Del monto que le corresponde a Brasil, una parte seguramente será utilizada para la puesta en marcha de la nueva generación del C3. Esto sería lo más concreto. El resto, es pura intuición… y hay que tener en cuenta que el león también forma parte de la movida (es desembolso grupo, no marca) ¿308?…

Banzet asuguró en conferencia de prensa que “la rápida recuperación que mostraron mercados como el Mercosur, China e India frente a la crisis del 2009 hizo que la marca pusiera especial atención en estas regiones del mundo. El lanzamiento de un producto como el Aircross, absolutamente regional, y la inversión que vamos a hacer en esta parte del mundo así lo demuestran”, concluyó.

LA MOVILIDAD EN EL FUTURO
La presencia de Fréderic Banzet, máximo responsable de la marca, resulto útil para conocer cuál es la visión global de la empresa. En el corto plazo, la marca tiene previsto el lanzamiento del C Zero, un modelo totalmente eléctrico, el primero que la marca ofrecerá en el mercado europeo. Pero a partir del 2013 Citroën también va a tener en su portfolio de productos modelos híbridos con tracción en las cuatro ruedas e híbridos enchufables.
La lucha contra la contaminación no sólo pasa por la mecánica. Según el pope de Citroën, la cuestión también pasa por reducir el peso de los autos. “Con eso se puede bajar la cilindrada de los auto y, en consecuencia, bajar el consumo de combustible”.
Respecto de cómo ve la industria a largo plazo, Benzet afirmó que trazando un horizonte en el año 2020, los autos movidos por tecnologias alternativas todavia no serán de venta masiva. El director de Citroën calcula que apenas um 15% serán autos ecológicos, con un 10% de modelos híbridos y un 5% de modelos totalmente eléctricos.

NdE: Hay cosas que parecen cruzarse. Por un lado el anuncio parece subirse a lo ya anunciado por Philippe Varin, CEO de PSA en marzo (que contemplo en eso momento solo Brasil -ahora admiten que parte del monto va a Argentina). Lo que si da cuenta es que la llegada de Gomes al sillón máximo en la región le imprime un nuevo empuje comercial e industrial al grupo en este lado del mapa. Por lo que ante la busqueda de acelerar proyectos... el monto puede llegar a variar.... 
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