Porsche presentó una nueva renovación del Macan, el modelo del segmento SUV más pequeño de su gama. También destinado a los mercados de América Latina y el Caribe, cuenta con novedades en el diseño y la mecánica.
Diseño
La imagen exterior incluye un sector frontal con un aplique que realza el ancho del vehículo, mientras que la versión GTS posee la zona central -y otras piezas- de color negro.
Además, la zona trasera cuenta con un difusor de “diseño técnico”. También tiene nuevas llantas de aleación. Las de serie tienen 19 pulgadas, las de la versión S cuentan con 20” y las del GTS tienen 21”.
Habitáculo
En el interior recibió una nueva consola central que se destaca por sus superficies táctiles, en reemplazo de los botones. A eso se suman los nuevos volantes GT Sport y multifunción del 911, un flamante el selector de cambios y la pantalla táctil de 10,9 pulgadas.
La opción tope de gama también puede sumar el paquete GTS Sport, con asientos deportivos con 18 ajustes, paquete interior Carbon, tapicería Race-Tex, costuras de contraste y sigla de color verde.
Mecánica
El nuevo Macan (el más accesible de la gama) posee un flamante motor con cuatro cilindros y turbo que genera 265 caballos, lo que permite una aceleración de 0 a 100 km/h resuelta en 6,2 segundos y una velocidad máxima de 232 km/h.
La versión S utiliza un motor V6 2.9 biturbo con 26 CV extra que el modelo anterior, evolución con la que llega a los 380 caballos y puede acelerar de 0 a 100 km/h en 4,6 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 259 km/h.
En la cima de la familia está el GTS con el V6 biturbo 2.9 que elevó la potencia hasta los 440 CV (60 CV más) y una aceleración de 0 a 100 km/h en 4,3 segundos con el pack Sport Chrono, y una velocidad máxima de 272 km/h. Toda la gama además posee la caja automática con doble embrague y siete velocidades y la tracción total.
La renovación del Porsche Macan estará disponible en los mercados de América Latina desde el último trimestre de 2021. Lo esperamos.
Imágenes
