Porsche presentó el 911 GT2 RS, la variante más potente de la historia del 911, el clásico deportivo de la firma. El nuevo modelo se destaca por la estética y la configuración mecánica exclusiva.
En primer lugar, este 911 posee una estética que incluye nuevos paragolpes, bandas longitudinales aplicadas a la carrocería Coupé, entradas de aire laterales, alerón fijo de carbono, llantas de 20 y 21 pulgadas y salidas de escape con silenciadores de titanio.
Los cambios de este superdeportivo también se encuentran en el peso a través de piezas como el capó, los guardabarros delanteros y las tomas de aire laterales, piezas de plástico reforzado con fibra de vidrio y fibra de carbono.
También hay novedades en el habitáculo, donde le dio la bienvenida a una presentación exclusiva, una jaula de seguridad y piezas construidas con fibra de carbono.
Por su parte, el Paquete Weissach consta de jaula de protección de titanio, llantas de magnesio forjado y barras estabilizadoras realzadas con carbono, piezas con las que este 911 “adelgaza” otros 30 kilogramos.
El motor es un naftero 3.8 bóxer con seis cilindros que además posee inyección directa y dos flamantes turbocompresores. Entrega 700 caballos, 750 Nm de torque entre las 2.500 y 4.500 rpm y trabaja con la caja automática PDK (doble embrague) con siete velocidades y la tracción a cargo de las ruedas posteriores. Además, cuenta con chasis de competición, dirección en las ruedas posteriores, neumáticos Ultra High Performance y frenos con discos cerámicos.
Con una relación peso/potencia de 2,1 kg/CV, el Porsche 911 GT2 RS logra una aceleración de de 0 a 100 km/h en 2,8 segundos y llega a los 340 km/h.