Calor. Humedad y calor. Son las ocho menos cuarto de la mañana, falta casi una hora para el inicio de la maratón de conferencias de prensa de esta vigésimo quinta edición del Salón de San Pablo y la sala de prensa hierve de gente. Cámaras, fotógrafos y periodistas se agolpan y reclaman en distintos idiomas. Inesperadamente el trámite de acreeditación se cumple y rápidamente estamos caminanado los pasillos rojos entre muchos operarios que dan los toques finales de pintura y sonido; el show está por comenzar.Fiat abre la serie y desde las palabras de sus directivos se aprecia lo que será una constante: preocupación por el momento que atraviesa… el mundo. Pero en este primer informe nos centraremos en los vehículos que veremos en Argentina y lo más destacable sin dudas es el Línea, al que la marca le pone todas las fichas. Pero también sobresale la nueva Strada Locker que adopta una musculatura similiar al Palio recientemente presentado em nuetro país.
Imposible de obviar al Fiat 500. Es nuestro primer contacto con el modelo y realmente nos sedujo: el precio con el que el público se va a encontrar. La casa italiana mira el futuro bajo el paraguas de consignas claras: tecnología y conectividad.
Del concept FCC2 ya nos encargaremos en detalle.
Segunda parada en Citroën y Valentina Solari nos comenta las novedades principales: se lanza en Brasil el C4 bicuerpo fabricado en El Palomar , el C5 y el C5 Tourer, éste último el único con escasas posibilidades de llegar a los salones locales, los demás son conocidos nuestros y de nuestros lectores. La novedad importada está dada por el Picasso de cinco plazas (mucho más armónico y compacto que El Grand Picasso).
Esta se destaca por la adopción de una transmisión automática para el pequeño C3 que verá la luz en 2009. El toque nostálgico lo da el venerado 2 CV, que llegó a los 60 años (nunca se comercializo en Brasil).
Renault completa el podio de la mañana y nos cruzamos con un sonriente Marcelo de Carlo: El Sandero Steepay llega a la Argentina en diciembre. Un vehículo que dentro de los escasos cambios que presenta y dirigido a los pseudos off Road urbanos puede dar batalla e incrementar el volumen general en el segmento. Del extraño Sand Up Concept desarrollado en Brasil volveremos más tarde. El dato para preguntar a la filial local: en Brasil casi todos los productos salen de fábrica con tres años de garantía.
Cerramos esta primera pasada con Peugeot que se lanzó con toda La gama 207 Compact y la importación del restiylng del 407 (no debería tardar para verse em las calles de Buenos Aires). El modelo que nos interesa tiene nombre y apellido: 207 SW Compact Escapade que emula las soluciones aplicadas en el ya discontiunuado 206 SW Escapade. En el sector posterior presenta ópticas transparentes.Y es tiempo de comenzar de nuevo el carroussel, esperan bHonda con el nuevo Fit… y todo el resto.
Abandonamos la sala de prensa. Afuera San Pablo quema, adentro el mundo de los autos vive su fiesta bi anual.