Un Ferrari SF15-T será el encargado de llevar a cabo las primeras pruebas en pista de los neumáticos Pirelli que compondrán el Mundial de Fórmula 1 2017. Habrá dos días de ensayos entre los días 1 y 2 de agosto en el circuito de Fiorano, el cual será mojado de manera artificial con el fin de desarrollar los tests con cauchos Cinturato intermedios y full de lluvia.
Luego, del 3 al 4 de agosto, Red Bull pondrá a prueba los nuevos neumáticos P Zero lisos en Mugello. En septiembre, Mercedes probará, en Paul Ricard, el tercero de los autos modificados 2015 que le permitirá al programa de pruebas y desarrollo de Pirelli estar de acuerdo con los equipos y la FIA.
Cada equipo llevará a cabo la prueba equivalente a siete días por auto, compartiendo el programa de desarrollo por igual. Los tres equipos saldrán a la pista para una prueba de validación colectiva en Abu Dhabi el 29 de noviembre, dos días después de la final del Gran Premio de la temporada.
El neumático delantero crece en tamaño 60 mm, al pasar de 245 a 305 mm. El neumático trasero es 80 mm más grande, pasando de 325 a 405mm. En total, los neumáticos de 2017 serán 25% más anchos que la especificación actual. El tamaño de la llanta de la rueda se mantiene inalterado en 13 pulgadas.