Dakar Deporte motor

CUENTA REGRESIVA

PEUGEOT PRESENTÓ EN ARGENTINA SU EQUIPO OFICIAL PARA EL DAKAR

En una noche especial que convocó a más de 300 invitados, Peugeot Sport presentó en Argentina su equipo oficial Dakar 2015, competencia que comenzará el 4 de enero en Argentina y que recorrerá los caminos locales y de Bolivia y Chile. 

Con un evento que fue transmitido en vivo vía streaming a través de www.peugeot.com.ar, y por la pantalla de Fox Sport, la marca del León estuvo presente con sus equipos de Rally Cross, Súper TC2000, TN Clase 3, además de revelar el Peugeot 2008DKR, el vehículo con el que competirá en el Dakar 2015. 

Peugeot posee 120 años de presencia en el automovilismo deportivo, ya que tuvo participación en las principales disciplinas del automovilismo mundial. Con un pasado rico en triunfos en Argentina y en el mundo. 
El primer triunfo de Peugeot en el automovilismo fue en la París-Bourdeaux de 1895, hito del que se cumplirán 120 años en 2015. Además, la marca estuvo presente en Le Mans, Fórmula 1, Indianápolis, Mundial de Rally y Dakar. Ostenta cuatro victorias en el Dakar africano, entre los años 1987 y 1990.

 

25 años después de su último triunfo en la especialidad, Peugeot vuelve al Dakar en el marco de un excelente año en el automovilismo argentino, donde está a un paso de consagrarse en Súper TC2000 y en la clase 3 del Turismo Nacional

Ahora, la automotriz gala encara un nuevo desafío con el nuevo Peugeot 2008 DKR en el Dakar, la competencia más dura y exigente del mundo. El vehículo elegido es un producto que sorprende por su concepción técnica, y con el que la marca se quiere convertir en el primer ganador del Dakar con tracción simple y motorización diésel.

También cuenta con el sistema de inflado a distancia, el cual permite modificar la presión de los neumáticos desde el interior del habitáculo, lo que le otorga otra ventaja respecto de los vehículos de la categoría 4×4.

El motor elegido es un diésel de 6 cilindros en V con 3,0 litros y 24 válvulas que se ubica en posición central trasera. Es abastecido por un tanque de combustible de 400 litros, en pos de una autonomía conveniente.

Los 340 caballos de potencia y los 800 Nm de torque que desarrolla son transmitidos a través de las ruedas posteriores, mediante una caja manual con paso secuencial de las seis velocidades

Recientemente, la marca del León dio a conocer la estética definitiva del modelo, que dejó atrás el negro de la fibra de carbono para mostrar su imagen coloreada, la cual combina los tonos azul, blanco y rojo. 

Como ya mencionamos, el Rally Dakar está catalogado como “la prueba más dura y exigente del mundo”. Su 37ª edición es la séptima a desarrollarse en América del Sur, y llevará a cabo tanto su partida como su llegada en Buenos Aires. Serán 14 etapas que se realizarán entre los días 4 y 18 de enero, y que proponen un recorrido de 9.111 kilómetros (4.578 de pruebas especiales). 

Los pilotos encargados de conducir la “bestia” reúnen 17 victorias en el Dakar a través de distintas categorías. Uno de ellos es Carlos Sainz, el español que logró dos títulos mundiales de rally (1990 y 1992), además de haber conseguido cuatro subcampeonatos en dicha especialidad. Luego se dedicó al cross-country, categoría en la que ganó un título mundial de rally-raids en el año 2007. 

Stpehane Peterhansel, por su parte, es el piloto que más ediciones del Dakar ganó: seis en moto y cinco en auto. Dominó a bordo de las dos ruedas en los noventa y diez años atrás ya ganaba con un auto. Ahora, en su nuevo desafío junto a Peugeot tendrá como navegante a Jean-Pierre Cottret, y su número será el 302. 

Ganador del Dakar en cinco ocasiones en la categoría de motocicletas, Cyril Despres será otro de los pilotos que manejará el 2008 DKR, en este caso con el número 322 y navegado por Gilles Picard, quien ganó la prueba dos veces junto a Jean-Pierre Fontenay y Luc Alphand. 

Aprovechando las ventajas del reglamento técnico para los autos de dos ruedas motrices (un peso inferior al obligatorio para los 4x4 y ruedas más grandes, entre otras), el 2008 DKR está en condiciones de trepar obstáculos casi verticales, lo que anticipa un buen desempeño ante cualquier tipo de obstáculo. Además, ostenta generosos recorridos de las suspensiones, con 460 mm en lugar de los 250 mm normales.

En el proyecto trabajaron unos 130 ingenieros, proyectistas y mecánicos, que después de los seis meses que llevó la concepción y el diseño del 2008 DKR, pasaron a las pruebas sobre el terreno, las cuales abarcaron miles de kilómetros y tuvieron lugar en Chateau Lastours y Marruecos. Existen cuatro unidades, tres para el rally y una para los ensayos. Las que formarán parte de la competencia serán embarcadas hacia Buenos Aires el 19 de diciembre. 

Mientras que los camiones de servicio (con equipamiento y repuestos) ya fueron embarcados rumbo a la Argentina, los autos que competirán llevarán a cabo un último ensayo en Marruecos, y las tripulaciones tomarán un curso intensivo de mecánica. Serán unas ochenta las personas que trabajarán durante la competencia, y entre 15 y 20 las toneladas de piezas y materiales que llegarán al país. A modo de referencia, sólo cinco de ellas pertenecen a las ruedas...

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