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Gama de siete versiones

Peugeot lanzó el nuevo 208 en Argentina

La segunda generación del Hatch, ahora producida en Argentina tiene siete versiones, motores nafteros con tres o cuatro cilindros y asistencias a la conducción. Precios desde 1.210.300 pesos.

Tras el inicio de la producción en El Palomar (leer aquí) y el posterior anuncio de la preventa (leer aquí), Peugeot Argentina lanzó oficialmente la nueva generación del 208, que incorporó la nueva plataforma CMP (Common Modular Platform), global, modular y multienergía.

El Nuevo Peugeot 208 cuenta con una configuración basada en tres pilares, exigencia, Allure (diseño) y emotion (driving experience), que en conjunto le aportan un nuevo lenguaje estilístico exterior e interior, donde estrenó el Peugeot i-Cockpit 3D, que incluye un tablero de instrumentos elevado, digital, con efecto 3D y cuatro configuraciones, además de volante compacto, pantalla táctil y “toggle switches”.

La nuevas cotas del Hatch B son de 4,055 metros de largo, 1,738 de ancho, 1,453 de altura y 2,538 de distancia entre ejes. En el interior, la capacidad de carga del baúl es de 311 litros.

Configuración de la Gama

La familia del nuevo 208 para Argentina está compuesta por siete versiones, que incluyen dos motorizaciones, cajas manual y automática, y tres niveles de equipamiento.

La versión de entrada es la Like 1.2 e incluye dirección eléctrica, limitador y regulador de velocidad, levantavidrios eléctricos delanteros, aire acondicionado y pantalla táctil de 5”. Y en seguridad contiene controles de estabilidad y de tracción, airbags frontales y laterales delanteros y asistencia de arranque en pendiente.

El Like Pack 1.6 suma volante multifunción, alarma, levantavidrios eléctricos traseros, espejos eléctricos y sistema “All-in-One” con pantalla táctil de 7”, mientras que la Active 1.6 agrega cámara trasera, luces LED diurnas, llantas de aleación de 16” y techo panorámico vidriado.

Las opciones Allure 1.6, incorporan además llantas de aleación diamantadas de 16”, airbags de cortina, acceso y encendido manos libres, apoyabrazos para el conductor, climatizador automático digital, tapizado de Alcantara, recarga inductiva de dispositivos y volante con cuero.

En el tope de gama se ubica la Feline 1.6, que adiciona luces Full LED, cámara trasera de 180°, alerón negro brillante, indicación del límite de velocidad, adaptación automática del entorno luminoso, alerta de riesgo de colisión, alerta de riesgo de colisión, frenado automático de emergencia, asistencia al mantenimiento de carril, sensores de estacionamiento trasero y alertas de atención del conductor por cámara y de descanso.

Mecánica

La mecánica del Peugeot 208 II está a cargo de dos propulsores. Uno es el naftero EB2 1.2 con tres cilindros y 12 válvulas, que entrega 82 CV de potencia y 118 Nm de torque. De origen Francés, este motor se combina con la caja manual con cinco marchas, y equipa a la versión de entrada de gama Like.

El resto de la familia utiliza el segunda opción mecánica, el conocido naftero 1.6 VTi (EC5) con 115 CV y 150 Nm, que fue adaptado para la plataforma CMP y se asocia con la caja manual con cinco marchas o con la automática Tiptronic con convertidor de par, seis velocidades y modos Drive, Eco, Sport y secuencial.

La garantía del nuevo Peugeot 208 argentino es de 3 años o 100.000 (lo que ocurra primero).

Versiones y precios:

  • 208 Like 1.2: $ 1.210.300
  • 208 Like Pack 1.6: $ 1.309.000
  • 208 Active 1.6: $ 1.417.000
  • 208 Active 1.6 Tiptronic: $ 1.527.000
  • 208 Allure 1.6: $ 1.597.000
  • 208 Allure 1.6 Tiptronic: $ 1.707.000
  • 208 Feline 1.6 Tiptronic: $ 1.844.000

Ficha Técnica

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