Como anticipo de una nueva gama de vehículos de producción con motorizaciones alternativas y de alto rendimiento, Peugeot presentó en Europa el Concept 508 Peugeot Sport Engineered, un prototipo basado en la segunda generación del sedán del segmento D, y que será presentado en marzo durante el Salón de Ginebra.
El modelo conceptual se caracteriza por su motorización con un sistema híbrido compuesto por tres motores. Uno de ellos es el naftero PureTech con turbocompresor y 200 caballos de potencia, que se combina con dos eléctricos.
Uno de los motores eléctricos está destinado al eje delantero y proporciona 110 caballos de potencia; el otro propulsor eléctrico es para el eje trasero, genera 200 caballos y permite contar con la tracción en las cuatro ruedas. La potencia total del conjunto es de 400 caballos, mientras que el torque se ubica en los 500 Nm.
Con el mencionado conjunto, el prototipo de 508 acelera de 0 a 100 km/h en apenas 4,3 segundos, de 0 a 400 metros en 12,5 segundos y puede pasar de 80 a 120 km/h en 2,5 s y de 80 a 180 km/h en 9,3 s. Por su parte, la velocidad máxima es de 250 km/h.
Este 508 es un vehículo híbrido enchufable que posee una batería con una capacidad de 11,8 kWh y brinda un modo totalmente eléctrico con el que se pueden recorrer hasta 50 kilómetros, según el ciclo WLTP, con el que también ostenta unas emisiones de CO2 de apenas 49 gramos por cada kilómetro recorrido.
El modelo de la marca del León además cuenta con una puesta a punto de dirección y suspensión exclusiva, incluyendo una nueva calibración de amortiguación y trochas más amplias tanto adelante como atrás.
A lo mencionado anteriormente se suma una estética exclusiva que incluye llantas de aleación de color negro y 20 pulgadas, junto con neumáticos deportivos Michelin Pilot Sport 4S con medida 245/35.
