La marca del león presentó en España el nuevo 508, el flamante tope de gama que reemplaza al 407 y 607 y se aguarda su arribo a la Argentina para antes de que finalice este 2011 (ultimo trimestre) para competir con -por ejemplo- el Renault Latitude que llegará hacia abril- mayo al país.
Este modelo que debutó por primera vez ante el público en el Salón de París de 2010, se posicionará como el nuevo buque insignia de Peugeot y la oferta se compone por las siluetas berlina (de 4,79 m de longitud) y la SW (4,81 m).
En cuanto a las motorizaciones, la oferta es amplia y aun no está definido cual será el esquema para la Argentina. En el caso de los nafteros, el 508 se ofrece con el 1.6. de 120 o 156 CV; mientras que la oferta 
gasolera está integrada por los 1.6, 2.0 y 2.2 litros. La caja de cambios será de seis marchas con la opción manual o automática.
Con el nuevo family feeling, el 508 muestra la evolución de los códigos estéticos de la marca que se detacan en el frente por una gran boca y faros felinos particularmente trabajados en su expresión visual como se percibe en sus «cañones de leds» visibles tanto de día como de noche. En la parte trasera, tres garras rojas salientes enmarcan, en la berlina, tres líneas de leds. El SW, por su parte, se distingue por una banda roja que se ilumina cuando se activan los faros traseros.
En lo que hace a su capacidad de carga, el nuevo buque insignia cuenta con un baul de de 545 litros para el berlina y 660 litros para el SW, versión que además se distingue por su gigantesco techo panorámico (1,62 m2 de superficie acristalada). Al rebatir los asientos traseros este volumen alcanza 1.581 litros el sedán y 1.865 en el SW.
En materia de tecnología, el 508 dispone de un sistema de proyección de información en el parabrisas Head Up display. Esto permite proyectar las informaciones esenciales para la conducción sobre una lámina traslúcida de policarbonato ahumado con tratamiento antirreflectante. Cuenta con faros bixenón direccionales y faros bixenón direccionales con luces diurnas por leds y dispone de un navegador de nueva generación denominado WIP Nav Plus que integra numerosas funcionalidades y se presenta con una pantalla de 7", lector de CD compatible con MP3; radio tribanda con 2 antenas para una recepción óptima de las frecuencias de radio y de los mensajes de información del tráfico.
Asimismo, el nuevo león cuenta con conexión Bluetooth para las funciones de teléfono manos libres y audio streaming (música almacenada en el teléfono directamente a los altavoces); tomas Jack y USB, para conectar todo tipo de aparatos digitales (USB compatible con iPod, iPhone y lápices de memoria USB).
FUTURO ECO
Con el 508, Peugeot inaugura la tecnología e-HDi en la marca, un Stop&Start de nueva generación. El e-HDi permite conjugar el control del consumo y de las emisiones de CO2 (hasta un -15% en ciudad) con algo nuevo en este tipo de sistemas. Se asocia al motor 1.6 l HDi con la caja BMP6 (manual de 6 marchas) con el fin de que un máximo de clientes pueda beneficiarse de un consumo de combustible lo más reducido posible: 4.4 l/100 km y con sólo 114 g/km de emisiones.
Desde 2012, la tecnología Hybrid4 se introducirá en el seno de la gama. Con un motor térmico diésel HDi delante y un motor eléctrico trasero, esta tecnología desarrolla una potencia de hasta 200 CV.