Un blog de autos internacional publicó las primeras fotos espía de futuro todocamino de Peugeot, el 4008. Sin embargo, este modelo había sido mostrado en septiembre y las imagenes, si bien eran realistas y adelantaban sin variaciones las líneas del modelo, parecían hechas por computadora. Ahora se lo ve en la calle, bien real, pero lo importante es que se ve por primera vez una imagen (de muy mala calidad) de lo que es e interior, y defrauda ver que no ningún cambio respecto del Mitsubishi ASX, del cual deriba gracias a un acuerdo de cooperación entre la japonesa y el grupo galo.
Si bien la unidad que fue fotorgrafiada es de preserie, y posiblemente haya tomado prestado el interior de la Mitsu ASX, es más realista pensar que ambos modelos compartirán la plancha y el tablero. Recordemos que el Peugeot 4008, así como también el C4 Aircross de Citroën, comparten la plataforma y gran parte de sus componentes mecánicos con el ASX.
En el caso del SUV del león, la marca confirmó que se presentará en primicia mundial en el Salón de Ginebra de 2012 y se comercializará en primer lugar fuera de Europa, en el mercado internacional a partir del segundo trimestre de 2012.
Con este nuevo SUV 4X4, Peugeot completa su oferta ya integrada por el 4007 (que toma la plataforma del Mitsubishi Outlander) y el 3008 en su reciente versión HYbrid4 que le da tracción en las cuatro ruedas. Fruto de la colaboración entre PSA y Mitsubishi, este 4008 debía tener una fuerte personalidad y en este desafío se consiguió un modelo que se desataca por los nuevos códigos de estilo como la parrilla flotante o el diseño felino de los grupos ópticos (línea de luces diurnas LED y pilotos traseros esculpidos con tres “garras” rojas).
El 4007 en su momento también tomó calcado el diseño extremadamente sobrio del Outlander. Todo el mundo sabe que los japoneses nunca se destacaron por el estilo innovador ni modernista, mucho menos puertas adentro.
En Europa, el Peugeot 4008 será comercializado con motores nafta y Diesel. Entre los primeros está un 1.6 de 116 CV de potencia y 15,2 kgm de torque, y un 2.0 de 150 CV y 19,8 kgm, en tanto que las versiones Diesel contarán con un 1.6 HDi de 112 CV y 28 kgm y 1.8 HDi de 150 CV y 30 kgm.