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SE COMERCIALIZA EN $209.000

PEUGEOT 3008 HDi FAP: EL RUGIDO MAS ECOLOGICO


A mediados de 2010 la marca del león lanzó en la Argentina el crossover 3008. Tras ir incorporando algunas variantes para ampliar su oferta, llega finalmente al país la versión Diesel de este modelo que se posicionó en el mercado aportando soluciones originales al segmento de los compactos.

El nuevo integrante de la familia 3008 combina ese “placer de conducción” promocionado por la marca con la responsabilidad ecológica, ya que está equipado con el 2.0 l HDi FAP, que ya responde a las normas Euro 5 y consigue controlar su consumo: 6,6 l/100 km en ciclo mixto, es decir 173 g/km de CO2.

Equipado con la caja de seis velocidades automática de mando secuencial del tipo Tiptronic System Porsche, este impulsor proporciona 163 CV y viene con la tecnología FAP de última generación. Este Filtro Anti Partículas permite reducir la cantidad de residuos contaminantes de hollín (humo negro en el escape) y con ello 20% las emisiones de C02; 40% de monóxido de carbono y 50% de hidrocarburos y 60% de partículas.

Este modelo demanda combustible Premium y se combina con un aditivo para el filtro que se cambia cada 80.000 km. Dependiendo del trabajo que haga, el filtro de partículas alcanza una periodicidad de mantenimiento (cambio) a los 120.000 km.

El 3008 es el primer modelo en introducir este tipo de tecnología en la Argentina, pero no será el unico de la marca del león que lo traiga ya que se espera que la versión Diesel del 508 próxima a sumarse también contará con este filtro FAP. (seguramente se cumpla también con la introducción del 2.0 HDi en la familia 5008 a la que no le faltaría un 2.2 Hdi)

El nuevo 3008 HDi FAP se comercializará en $209.000 y el objetivo es que aporte entre un 15 y 20% de unidades en el mix de ventas de esta familia de acuerdo a lo que señaló Sebastián Sicardi, responsable de Marketing estratégico de Peugeot Argentina.

En materia de seguridad el 3008 HDI cuenta con ESP; ABS; REF – Repartidor electrónico de frenado; AFU – Asistencia al frenado de urgencia; airbags frontales conductor y pasajero; airbags laterales delanteros; airbags laterales tipo cortina delantero/trasero; cinturones de seguridad delanteros pirotécnicos con limitador de esfuerzo; cinturones de seguridad traseros inerciales de 3 puntos con limitador de esfuerzo y sistema ISOFIX de 3 puntos de anclaje para niños en asientos laterales traseros (dos)

Items a los que se suman el apoyapié activo; la alarma volumétrica y perimétrica; antiarranque electrónico con llave codificada; cierre automático de puertas en rodaje; columna de dirección colapsable; encendido automático de las luces de emergencia; faros antiniebla delanteros y traseros.

El 3008 HDi se ofrece con equipamiento Plus Premium que comprende climatización automática con regulación Bi-Zona; alarma de olvido de faros encendidos y de olvido de llave; asientos delanteros regulables en altura; asientos delanteros calefaccionados; cierre centralizado de puertas y baúl a distancia; iluminación de acompañamiento "Follow me Home"; Kit manos libres con conexión Bluetooth y levantavidrios eléctricos delanteros y traseros.

En materia de confort el equipamiento se completa con la guantera central refrigerada; regulación eléctrica de la altura de luces; volante regulable en altura y profundidad; techo Panorámico "Cielo"; y cortinas parasol en ventanillas traseras.

Al tomar el control de volante, el conductor cuenta con head Up Display (Display de Lectura Elevada); Navegador satelital; freno de estacionamiento Eléctrico; Hill Assist (Asistencia al arranque en pendiente).

Y sigue, dirección asistida variable; espejos retrovisores exteriores con mando eléctrico; espejos retrovisores exteriores rebatibles eléctricamente con luz de acercamiento; espejo retrovisor interior automático día/noche; computadora de abordo multifunción y control de velocidad crucero con limitador de velocidad.

Asimismo, no falta el encendido automático de luces; el limpiaparabrisas con detector automático de lluvia y el sistema de asistencia al estacionamiento trasero.

MOTOR
Tipo Turbodiesel intercooler Hdi
Cilindrada (cm3) 1997
Número de cilindros 4
Número de Válvulas 4
Potencia (cv / rpm.) 163 / 3750
Par motor máximo (Nm / rpm) 340 / 2000
Alimentación Inyección directa common rail
SUSPENSIÓN
Delantera Ruedas independientes, tipo pseudo Mc Pherson, barra antirrolido desacoplada
Trasera Ruedas independientes, tren trasero a traversa deformable, barra antirrolido y Control Dinámico de Rolido
RODADOS
Neumáticos radiales 255/50R17
Llantas de aleación ligera 17"
PRESTACIONES
Velocidad máxima (km/h) 190
Aceleración de 0 a 100 km/h (seg) 10,2
Consumo en ruta (litros/100 Km) 5,4
Consumo mixto (litros/100Km) 6,6
Consumo urbano (litros/100 Km) 8,7
DIMENSIONES
Longitud total (mm) 4365
Ancho total (mm) 1837
Altura total (mm) 1639
Distancia entre ejes (mm) 2613
Capacidad del tanque de combustible (litros) 60
Volumen del baúl / hasta el techo / asiento traseros rebatidos (litros)
512/656/1064
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