PEUGEOT 208: EL AS DEL LEON EN EL SEGMENTO B

 
Para las marcas, toda incorporación de un nuevo producto a su oferta, es motivo de festejo… pero hay lanzamientos y “HAY LANZAMIENTOS” y el caso del 208 encaja a la perfección en el entrecomillado. Desde hace unos dos años la marca emprendió un camino que denominó “hacia la alta gama” y este compacto que llega desde Brasil viene a coronar esa estrategia.

El 208 es más que una evolución del 207 y un paso aun más grande que el 207 Compact. Es un nuevo compacto que viene a instalarse con nueva imagen, equipamiento y concepto en la cúspide del segmento B2 hatchback. Este modelo producido en la planta de Porto Real, en Brasil, es la traducción de un profundo replanteo y se posiciona –como dicen los directivos- como el lanzamiento más importante para Peugeot en los últimos 14 años, cuando el león irrumpió con el 206 marcando un nuevo camino en el segmento de los autos chicos.

Este modelo que ya se lanzó a la venta se está presentando formalmente a la prensa en Montevideo, destino al cual partiremos en breve y ya te hemos contado cómo está compuesta la familia y sus precios. Antes de profundizar la estrategia comercial con los directivos, te completamos la data del 208 en cada una de sus versiones.

Este salto generacional que se traduce en una “re-generación” del segmento y de la familia 200 apoyado en ejes como estilo, arquitectura, tecnología y ergonomía se comercializa bajo tres niveles de nomenclaturas: Active, Allure y Feline con variantes en la parte media y alta de la pirámide.

La versión de entrada de gama se denomina Active 1.5, y le sigue la Allure 1.5 que suma dos paquetes de opcionales que permite priorizar los aspectos tecnológicos o los aspectos prestacionales: Allure 1.5 con la incorporación de la central multimedia Touchscreen, o bien Allure 1.6, que marca el pasaje a la motorización más potente e incorpora el Techo Cielo Panorámico junto a llantas específicas Neón.

El siguiente paso, la versión Feline, combina ambos conceptos (el tecnológico y el prestacional) incorporando más equipamientos de confort y seguridad. Y para el tope propone el opcional denominado “Pack Cuir”, que suma el tapizado mixto de tela y cuero.

LA GAMA
El Peugeot 208 propone elementos de equipamiento diferenciales para su segmento, algunos incluso inéditos frente a la competencia:

Active 1.5: Motorización TU4 1.5 – 90 CV ; Frenos ABS + repartidor electrónico de frenado (REF) ; Airbag frontales para conductor y pasajero ; Alarma de cinturón de conductor no conectado; Faro antiniebla trasero; Dirección asistida eléctrica ; Aire acondicionado; Computadora de abordo; Radio CD-MP3 integrada, con puerto USB, toma Auxiliar, conectividad iPod, Bluetooth y comandos al volante; Ajuste en altura del asiento del conductor ; Volante regulable en altura y profundidad; Cierre centralizado y a distancia de puertas y baúl, con activación en rodaje ; Alzacristales eléctricos delanteros; Asiento trasero rebatible; Luces diurnas delanteras; Luces traseras de LEDs y Llantas de 15” con embellecedores Bore.

Allure 1.5 (adicionales sobre Active 1.5) : suma airbags laterales; Faros antiniebla delanteros ; Limitador y regulador de velocidad ; Volante forrado en cuero con detalles satinados; Espejos exteriores con regulación eléctrica ; Alzacristales eléctricos traseros ; Llantas de aluminio 15’” Azote; y Alarma (volumétrica y perimétrica)

Allure 1.5 Touschscreen (adicionales sobre Allure 1.5): Pantalla multifunción Touchscreen 7” color, con navegador GPS integrado + conectividad Auxiliar, USB y Bluetooth.

Allure 1.6 (adicionales sobre Allure 1.5): aqui suma el motor EC5 1.6 de 115 CV; techo Cielo Panorámico ; Llantas de aluminio 15” Neón y salida de escape cromada.

Feline 1.6 (adicionales sobre Allure 1.5): Motor EC5 1.6 – 115 CV ; airbags cortina ; Pantalla multifunción Touchscreen 7” color, con navegador GPS integrado + conectividad Auxiliar, USB y Bluetooth ; Techo Cielo Panorámico ; Climatizador automático bizona (con tres modos de funcionamiento) ; Sensores de estacionamiento delanteros y traseros; Sensores automáticos de luces y lluvia ; Pedalera deportiva con reposapié; Plancha de abordo Titanium Dark ; Tapizado principal Graftal; Apoyabrazos delantero central ; Asiento trasero rebatible 1/3 – 2/3 ; Luces diurnas delanteras de LEDs (con guías de LEDs); Llantas de aluminio 16” Hélium Diamantée; Contornos cromados en ventanillas y Salida de escape cromada.

Feline 1.6 Pack Cuir (adicionales sobre Feline 1.6) incorpora como lo mas destacado el tapizado principal Graftal combinado con cuero ; detalles interiores en cuero y cromo satinado y zócalos de puertas delanteras en aluminio.

En sintonía con su posicionamiento, el 208 propone una dotación de seguridad de buen nivel, sustentada en primer término en su estructura de deformación programada, con sistema de “vigas de absorción” de aluminio en la parte delantera destinado a minimizar las consecuencias de un posible impacto. A esto se suman otros dispositivos como el apoyapié activo y la columna de dirección colapsable.

En lo que respecta a seguridad pasiva, aquella que contribuye a minimizar las consecuencias de un accidente ya consumado, el 208 también incluye hasta seis airbags, entre frontales, laterales y de cortina. En seguridad activa, la que busca evitar que se produzca un accidente, el 208 dispone de frenos con sistema antibloqueo ABS, que actúan en conjunto con el repartidor electrónico de la fuerza de frenado (REF).

También es importante subrayar que la posición de manejo “Head Up Display” –que detallaremos cuando tomemos el primer contacto con el auto-, representa un beneficio en cuanto a la seguridad del conductor, ya que le permite mantener todo el tiempo la vista en la ruta sin necesidad de perder atención para consultar el herramental.

MOTORIZACIONES
Como novedad absoluta para Peugeot en la Argentina, el 208 incorpora la motorización naftera codificada como TU4, de 1.5 litros y 90 caballos a 5.500 rpm, y un torque máximo de 132 Nm a 3.000 rpm.

La segunda propuesta mecánica es el motor naftero EC5 de 1.6 litros, ya conocido en la familia del 308, que gracias a su sistema VTi alcanza una potencia máxima de 115 caballos a 5.800 rpm. En este caso, el par motor llega a 152 Nm a 4.000 rpm.

PERSONALIZACION
La gama del 208 propone un abanico de ocho colores, entre los que se destacan, como novedad el Blanco Nacre, Rouge Ruby y Rouge Noir, éste último, además, exclusivo para el modelo. Los restantes colores son Gris Aluminium, Gris Moondust, Azul Bourrasque, Rojo Lucifer y Perla Negra.

A su vez, los accesorios no son ajenos al concepto de re-generación y en ese sentido, la Peugeot potencia el lanzamiento del 208 con una gama alineada a los terrenos de Estilo Exterior, Estilo Interior y Tecnología.

De ese modo, el 208 coloca a disposición del cliente una serie de elementos que le permitirán personalizar la apariencia de su vehículo. Entre las opciones de personalización se destacan innovaciones como los calcos para techo y espejos exteriores, junto a elementos más tradicionales como pedaleras deportivas, salida de escape cromada, barras de techo, portabicicletas, navegadores satelitales, más modelos de llantas, alarmas, faros antiniebla, sensores de estacionamiento, apoyabrazos central y ganchos de remolque, entre otros.