A principios del actual decenio, 30 ciudades del mundo tenían más de 10 millones de habitantes. Desde ahora y hasta 2050, 5.300 millones de habitantes en todo el planeta vivirán en grandes megalópolis. Destacando esa “evolución” y destacando su “sensibilidad”, el Grupo PSA Peugeot Citroën, alimenta sus planes sobre un automóvil polivalente, compacto y que se encuentre a gusto tanto en el ecosistema urbano como en la ruta.
Ya bajo esa premisa, la marca había presentado el Urban Crossover Concept en el Salón de Pekín, en abril, y adelantó que se presentaría en París, en septiembre/octubre. En efecto, ese objetivo de ilustrar la inscripción de esa reflexión en una perspectiva mundial, ya comenzó a circular y se plasmará en las apuestas que el grupo presentará en París. En el caso particular de la marca del león, se traduce en la presentación del 2008, casi en versión definitiva.
Con el SUV 4008 recientemente lanzado en el Viejo Continente y el Peugeot 3008 que oficia de crossover y se afianza en los mercados en los que se comercializa, la marca del león planea ahora sumar una tercera opción en la oferta de sus modelos familiares/crossover con la introducción del 2008.
Basado sobre la misma plataforma empleada en el compacto 208, el modelo se sumará a las varias cartas que la marca tiene reservadas para Paris.
El 2008 Concept, es una evolución del concept Peugeot Urban Concept, presentado en abril en el Salón de Pekin y se estima que será uno de los modelos que se sumarán a la líneas de producción del grupo en Brasil en el marco del plan de inversión que llevará delante de acara a 2013/2015.
Del Urban Concept, el 2008 Concept hereda sus principales detalles, casi sin mayores alteraciones visuales aunque los trazos del 2008 están más cerca de una versión definitiva que de un show-car. Sus compactas dimensiones se destacan por una longitud de 4,14 metros y un ancho de 1,74m y realzan ese perfil aventurero y estilo atlético.
Diseñado por los equipos de Paris, Shangai y San Pablo, el Peugeot 2008 es un producto pensado para enfrentar a modelos como el Nissan Juke, Opel Mokka, Chevrolet Trax/Enjoy, Renault Duster y cómo no podía ser de otra manera, el creador del segmento: la Ford EcoSport.
DOS QUE SE ENCHUFAN
Siguiendo la temática del cuidado medioambiental, Citroën también presentó en el Viejo Continente la versión eléctrica del nuevo furgón Berlingo. El utilitario de emisiones cero tiene un conjunto propulsor integrado por un motor eléctrico de origen Mitsubishi que entrega 66 caballos de potencia.A pesar de la baja potencia, este motor ofrece un torque de 20.4 kgfm disponible en cualquier régimen.
De acuerdo con los datos de la marca, las baterías están posicionadas sobre el compartimento de carga, lo que contribuye a mantener la misma capacidad de la versión convencional que es de 4.100 litros y 675 kg. La recarga de las baterías demora entre 6 y 8 horas, y la marca del doble Chevron ofrece también un modo de recarga rápida del 80% de su capacidad en 30 minutos. La autonomía es de 170 km.
El modelo tiene su réplica en su primo, el Peugeot Partner. Con esta nueva versión 100% eléctrica, el león supera una nueva etapa y propone a los profesionales una gama Partner con motorizaciones adaptadas a cada uso, reduciendo el impacto medioambiental y la dependencia de las energías fósiles.
La nueva Partner Eléctrica propone una movilidad responsable, sin comprometer las cualidades: modularidad, practicidad y volumen de carga. El Prologue, presentado como novedad mundial en el Salón de Hanover en septiembre de 2012, anuncia la comercialización de la nueva Partner Eléctrica durante el segundo trimestre de 2013.
La nueva Partner, rediseñada en la primavera de 2012, logra, con sus motores térmicos, unos consumos y unos niveles de emisiones de CO2 particularmente bajos y, a partir de noviembre de 2012 estará disponible una versión con unas emisiones de apenas 118 g/km de CO2.
Esta nueva versión 100% eléctrica está dotada de una cadena de tracción situada bajo el capót, y funciona con la ayuda de dos packs de baterías de iones de litio de alta densidad energética con una capacidad de 22,5 kWh. Situadas bajo el piso, a ambos lados del eje trasero, no afectan ni el comportamiento, ni las dimensiones de su espacio de carga. La Partner Eléctrica dispone de un motor eléctrico compacto de tipo síncrono con imanes permanentes. Este motor ofrece una potencia de 49 kW (67 CV) y un par de 200 Nm disponible de manera instantánea.