Con poco más de 4.000 unidades registradas durante 2010 y ya superadas las trabas aduaneras impuestas desde febrero de este año por parte del Gobierno, la firma estima alcanzar un crecimiento del 10% respecto del año pasado, lo que les permitirá alcanzar el objetivo inicialmente pautado.
Igualmente y a pesar de haber superado las trabas, la marca por razones de disponibilidad y por no desequilibrar la balanza comercial no puede sacar provecho o explotar todo el potencial que se abre por la situación por la que atraviesa BMW. La firma bávara aún no llegó a un acuerdo con Industria, tema que va impactado cada vez más en el interior de la empresa.
A pesar de ello y para encaminarse a la meta, Audi puso en marcha una agresiva renovación de productos y así llega a este Salón con diez novedades en su portfolio. Algunas ya anunciadas en forma anticipada otras debutando formalmente.
Pero las 10 novedades (número que coincide con los 10 años de la firma como líder en el segmento Premium y 10 victorias en Le Mans) no son suficientes porque hay algunos planes inmediatos que Gonzalo Cassina, responsable de Marketing de Audi Argentina repasó en una charla con TiempoMotor.com.
“En breve estaremos incorporando la nueva motorización 1.8 multitronic en el A5 Sportback y además de estar mostrando aquí el nuevo Audi A1 S-Line de 185 CV, ya tenemos proyectado incorporar un nuevo entrada de gama”, señaló Cassina, quién ingresó a la marca de los cuatro anillos en octubre de 2001 en el departamento de Ventas y en el arranque de 2010, pasó a ocupar la dirección de Marketing.
El pequeño A1 que respondió a las expectativas de la marca, le permitió a Audi “ampliar el target de público”. “El cliente es multitarget, porque es un modelo elegido por solteros, parejas jóvenes y hasta parejas más grandes que ya criaron a sus hijos o familias que lo toman como segundo modelo”, dijo Cassina.
El directivo detalló que al momento llevan comercializadas 383 unidades de este compacto que mide fuerzas con el Alfa Romeo MiTo y MINI Cooper. “Calculábamos 500 para todo el año y ya estamos en ese volumen con lo cual está en sintonía con nuestras expectativas”.
La marca que comercializa actualmente el A1 Ambition y Attraction con el motor 1.4 Turbo que entrega 122 CV y en breve suma el S-Line, ampliará la gama con la versión de entrada: el A1 con motor 1.2 litros que eroga 85 CV.
Uno de los platos fuerte de la marca alemana será el nuevo integrante de la familia Q. “En el primer cuatrimestre de 2012 sumaremos el Q3 para completar la oferta del Q5 y Q7”, adelantó Cassina.
- A1 S-Line de 185 cvcon caja S-Tronic
- A6 3.0 turbo Quattro de 290 CV acoplado a caja automática de 7; y 2.8 turbo multitronic con tracción delantera y caja de 8 velocidades. Se lanza en 60 días.
- A7 Sportback 3.0 Turbo de 200 CV Stronic Quattro
- A3 Cabrio 1.8 turbo, con dos cajas: MT de 6 y S-tronic de 7 marchas.
- TT RS.
- RS 5
- R8 Spider
- A8 L 4.2 FSI u$s165.000
- Q7 con el nuevo 3.0 turbo,
- A5 Sportback 2.0 TSi de 143 cv
EN ON:
“El mercado está creciendo de manera constante y el Premium acompaña ese crecimiento aunque está algo frenado más por la coyuntura política que económica”.
Demora: “depende del modelo. Hay algunos que se pueden ubicar en 4/5 meses y otros superar ese umbral como es el caso del Q5”