Pagani presentó el Huayra R, su hiperdeportivo más extremo producido exclusivamente para la utilización en circuitos. Además, es un auto laboratorio que incluye la tecnología que estará presente en los futuros modelos de la marca del argentino Horacio Pagani.
Configuración
El Huayra R cuenta con un monocasco con Pagani Carbo-Titanium y Carbo-Triax desarrollado específicamente para la utilización en circuitos y con las últimas tecnologías de materiales compuestos, asientos integrados, exclusivas estructuras laterales de absorción de impactos y barra antivuelco. El vehículo ostenta un peso de sólo 1.050 kilogramos.
El vehículo además posee una configuración exterior exclusiva con una inspiración en los autos de Le Mans y del Campeonato Mundial de Sport Prototipos de las décadas del 60 y el 70, como el Porsche 917.
El modelo de Pagani también tiene llantas de aleación de aluminio forjado de 19 pulgadas con neumáticos slick con una medida trasera 325/705 y sistemas activos para la aerodinámica y la suspensión.
Mecánica
El motor es el nuevo Pagani V12-R, atmosférico con 12 cilindros, 6 litros, inyección directa y con la “última tecnología derivada del mundo de las carreras”. Entrega 850 caballos de potencia a 8.250 rpm (puede llegar hasta las 9.000 revoluciones) y 750 Nm de torque entre 5.500 y 8.300 rpm.
El propulsor se combina con una caja secuencial con seis velocidades y con la tracción a cargo de las ruedas traseras. También posee un nuevo sistema de escape desarrollado exclusivamente para el modelo y un sistema de frenos con Brembo con discos con carbono y cerámica.
Precio
El nuevo Pagani Huayra R tendrá un volumen de producción limitado a sólo 30 unidades y un precio base de 2,6 millones de euros más impuestos. ¿Veremos un ejemplar en Argentina?
Imágenes
