Finalmente Fiat dio a la luz al Freemont, aunque la verdad es que tampoco había tanto de novedad para mostrar. Se trata de un Dodge Journey pero con el logo de Fiat (lo único que cambia es la parrilla y de manera sutil el paragolpes).
Este modelo de gran éxito en varios mercados incluido el nuestro, no ha tenido tanta aceptación en Europa y Fiat apuesta a que vendiéndolo bajo su marca esta situación se revierta.
El Freemont también se fabricará en México, junto al Fiat 500 que se comercializa en América. El interior es nuevo, tanto su aspecto como los materiales, y tiene siete plazas dispuestas en tres filas de asientos. Cada fila está un poco más alta que la anterior, para mejorar la visibilidad de sus ocupantes. Los dos asientos de la última fila se pueden plegar y guardar bajo el suelo.
Inicialmen
te la gama de motores está compuesta por dos Diesel (2.0 MultiJet) de 140 y 170 CV, asociados a una caja manual y tracción delantera. Más adelante, el de 170 CV también podrá elegirse con tracción total y cambio automático.
Esta última transmisión cambio tendrá también en el futuro un motor naftero de seis cilindros y 276 CV. Los motores Diesel son de Fiat, mientras que el naftero es de Chrysler: ¡zapatero a tus zapatos! La marca afirma que hizo ajustes en la dirección y la suspensión para adaptarla al gusto y características del usuario europeo.