En Europa, el Grupo Renault ya está desarrollando la tercera generación del Sandero, modelo que en ese continente es ofrecido por la marca rumana Dacia y por la del rombo, como se lo conoce en esta parte del mundo.
La evolución del Nuevo Sandero promete muchas novedades, entre ellas una nueva plataforma.
En el Viejo Continente anticipan que será la CMF-B, la misma que utiliza el Renault Clio de quinta generación y que permite la adopción de motorizaciones electrificadas.
La unidad de las imágenes cuenta con un camuflaje que cubre toda la carrocería.
Sin embargo, permite conocer algunas de las características del diseño exterior del nuevo hatchback prteneciente al segmento B, que podría surgir en 2020.
La unidad “cazada” además muestra un sector frontal en el que se puede observar parte de la parrilla superior y de la inferior, aunque el camuflaje aún no brinda la posibilidad de sacar conclusiones sobre la nueva “cara” del modelo.
Por su parte, los laterales ya brindan un anticipo del diseño final del hatchback, que tendría una línea de cintura ascendente hacia la zona trasera, combinada con el grueso parante.
Otra de las fotos espía muestra las ópticas traseras, el portón y la luneta, cuyos diseños ya se asoman. Además, los cambios se extenderán al interior y el equipamiento de confort y seguridad, que debería ser más completo.
Motorización
En Europa anticipan una nueva era en el rubro de la mecánica, ya que el nuevo Sandero podría contar con una versión híbrida no enchufable derivada del Clio. ¿Será así? La gama también contaría con opciones nafteras, diésel y alimentadas con gas.