Quizá antes de lo que se esperaba, el Honda Fit de segunda generación recibió su primer rediseño y fue presentado en Brasil donde comenzará a venderse en breve, mientras que en nuestro país habrá que esperar un poco más para su arribo. Además, el compacto recibió algunas mejoras en el equipamiento, pero los motores continúan sin cambios.
La segunda generación del "monovolumen" chico de Honda que tuvo un gran éxito de ventas llegó a nuestro país en 2008 y a poco más de tres años ya recibe el primer refresh. En la trompa, el sector donde los cambios son más evidentes, se aprecian nuevas parrillas (decimos en plural porque según las versiones hay dos), y también recibió modificaciones el paragolpes, las ópticas delanteras (un poco mas redondeadas) y por ende también los guardabarros. Atrás es nuevo el paragolpes.
Puertas adentro, sólo recibieron modificaciones los tapizados, pero el equipamiento tuvo mejoras importantes. Por ejemplo, la versión más básica, la LX, ahora cuenta con ABS y radio integrada con CD y USB, mientras que las variantes EX y EXL 
sumaron sensor de estacionamiento trasero y estéreo con reproductor de MP3/WMA y entrada auxiliar. Otro detalle destacable es que ahora viene de serie en todos los niveles el doble airbag.
En cuanto a los motores nada cambió. Es decir que continúan los bloques 1.4 de 16 válvulas y 100 CV y el 1.5/16v de 115 CV. Los dos se pueden unir tanto a una caja manual como a una automática, ambas de cinco relaciones.
Un detalle curioso que sí modifica la ficha técnica del nuevo Fit es que su tanque de combustible pasó de 42 a 47 litros lo que amplía la autonomía, que ya de por sí era buena gracias al bajo consumo.