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LLEGA CON REDISEÑO Y NUEVOS DETALLES DE EQUIPAMIENTO

NUEVO CHEVROLET AVEO G3: ESTA LLEGANDO A LA ARGENTINA


Chevrolet presentó en nuestro país el nuevo Aveo fabricado en México para el Mercosur. Se trata de un profundo restyling sobre todo en la trompa donde recibe una parrilla con el nuevo ADN de la marca y con la meta de continuar siendo una carta de gran aceptación en el mercado local.

En el último año GM tuvo varias novedades en todo el mundo sobre todo en lo que a segmento B se refiere: por un lado el último Aveo para Europa en carrocería de cuatro y cinco puertas; luego el Sonic, que no es otro que el Aveo europeo pero que para Norteamérica cambia de nombre; también el Cobalt, la última apuesta global de la marca para los mercados emergentes que va a competir contra los low cost como el Renault Logan; y por último el este nuevo Aveo que se fabrica en México, donde se presentó en junio, pero que va destinado a mercados del Mercosur.

A la Argentina el primer Aveo que llegó allá por 2008 pero con una carrocería que en Europa se vendió a partir de 2006. Este es el primer cambio que recibe el modelo en nuestro país, y hereda el diseño que en el Viejo Continente llegó en 2008. Lo más notorio es el cambio en la parrilla que ahora tiene un contorno cromado. Ésta comprende la toma de aire inferior y queda cruzada por una banda de color carrocería donde se ubica el moño dorado. Pero también cambian las ópticas, más rasgadas y delineadas hacia los extremos. El paragolpes también es distinto lo que se nota especialmente en las luces antiniebla. Luce más robusto y corpulento.

El motor sigue siendo el 1.6 litros de cuatro cilindros y 16 válvulas, con inyección multipunto, que eroga 103 CV  a 5.800 rpm y un torque de 145 Nm a 3.600 rpm. La versión LS cuenta con una caja manual de 5 velocidades y la LT suma también una caja automática de 4 velocidades.

“El Aveo es un vehículo muy importante para la marca Chevrolet en Argentina y forma parte de la renovación de portfolio que estamos llevando a cabo”, comentó Sergio Rocha, presidente y Director Ejecutivo de GM Argentina, Uruguay y Paraguay. Es que desde su llegada a nuestro país en 2008 fue un éxito llegando a convertirse en uno de los autos más vendidos en el segmento B con baúl. En nuestro portal, TiempoMotor.com es uno de los autos que más comentarios y preguntas recibe por parte de los lectores.

En efecto, el Aveo que ahora gana la denominación G3 cuenta con un 10% de participación en su segmento (donde se encuentra el Symbol, 207 C y Voyage, entre otros) que representa el 49% del mercado de autos a nivel local. “Hicimos una encuesta entre los clientes y destacaron –entre otros- tres puntos importantes: la elegancia, sobriedad del producto; el confort y gran espacio interior; y la calidad”, señaló Rocha para avalar los números que acompañan a este modelo dentro del portfolio de la marca.

Durante el desarrollo de 2010, la marca comercializó 18.990 unidades del Aveo en la Argentina, un 38% más que 2009 y para este año se estima que las ventas se ubicarán en las 20.000 unidades.

El diseño interior no recibió cambios. Tanto plancha, tablero, consola central como contrapuertas se mantuvieron, pero agrega algunos detalles de equipamiento como control de audio al volante en la versión más equipada que es la LT.

Tiene dos variantes de equipamiento. La base es la LS y trae aire acondicionado, asiento trasero con respaldos abatibles 60/40, apertura de bául a distancia, cierre centralizado con comando a distancia, radio con 6 CD Changer, MP3 y AUX IN.

En seguridad tiene tercera luz de stop, aviso de colocación de cinturón de seguridad, alrama y cuatro cinturones inerciales. La LT (tanto el manual como el automático) agrega doble airbag frontal, ABS, faros antiniebla, manijas cromadas, control de audio al volante, llantas de aleación de 15” y levantavidrios en las cuatro puertas.

Todavía GM no reveló los precios de este modelo que ya están las primeras unidades llegando a la Argentina para iniciar la venta hacia mediados del mes próximo pero tomando en cuenta los precios actuales de la versión hasta ahora conocida, se sabe que arrancará a partir de los 67.000/70.000 pesos aproximadamente. Y la garantía que antes era de un año ahora pasa a ser de dos años sin límite de km. Asimismo, para acompañar el lanzamiento de este refresh, la marca pone en marcha un plan de financiación con tasa del 4,9 por ciento.

DATOS TECNICOS 
Motor
Combustible Nafta
Cilindrada (cm3) 1,598
Formación de la mezcla Inyección multipunto
Tasa de compresión (ratio) 9.5:1
Potencia Máxima (CV@rpm) 103 @ 5800
Torque Máximo (Nm@rpm) 145 @ 3600
Posición de instalación Delantera transversal
Cilindros / Válvulas 4 en línea / 16
Arbol de levas 2 / DOHC
Diámetro por carrera 79 x 81.5
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