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LLEGA LA VERSION RURAL

NUEVO AUDI A4 AVANT: EL LEGADO CONTINUA

El nuevo Avant llega para posicionarse como referencia en el segmento de los medianos de sangre azul. En una categoría donde la nueva Clase C presentó la versión Tourer recientemente, y BMW retomó la comercialización de la variante Touring de la Serie 3, la casa de Ingolstadt no quiere resignar protagonismo. Su configuración técnica es idéntica a la conocida en el modelo de cuatro puertas; así el nuevo A4 Avant consigue un óptimo desempeño dinámico y una equilibrada distribución de las cargas en ambos ejes, lo que determina máxima precisión y agilidad en el manejo.

Audi lanza el nuevo A4 Avant en Argentina con tres motores diferentes, dos potentes y eficientes nafteros -con inyección directa FSI- de 1,8 y 3,2 litros de cilindrada; y el reconocido impulsor 2.0 TDI de cuatro cilindros, inyección directa common rail con tecnología de inyectores piezoeléctricos.

Comparado con su predecesor, la performance del Avant se ve considerablemente potenciada y, a la vez, consigue reducir el consumo medio.

En esta variante familiar la casa alemán logra imprimir la fuerte personalidad estrenada emn la última generación del A4, las poderosas líneas horizontales realzan la anchura de la parte trasera: luce armónico y macizo sin perder el brillo deportivo. También la carrocería es un claro ejemplo del continuo avance: es más rígida y segura, a pesar de haber reducido su peso en casi un 10% gracias a la construcción en aceros ligeros. En la versión 1.8 TFSI, el nuevo A4 Avant sólo pesa en total 1.470 kg.

Para su lanzamiento al mercado local el nuevo estará disponible con dos motores nafteros: V6 3.2 FSI de 265 CV (195 kW) y el 1.8 TFSI, un cuatro cilindros de 160 CV (118 kW). El motor atmosférico 3.2 FSI se combina con la innovadora técnica de distribución variable Audi valvelift system, mientras que el 1.8 TFSI incorpora sobrealimentación por turbocompresor.

Al igual que en la versión sedan, el TDI de cuatro cilindros con una cilindrada de 1.968 cc. amplía considerablemente las virtudes características de su predecesor: el motor Diesel más fabricado en el mundo. Se lo ha dotado de un sistema de inyección common rail, cuyos inyectores piezoeléctricos trabajan con una presión máxima de 1.800 bar, y de un gran número de innovaciones adicionales. Rinde una potencia de 143 CV (105 kW) y genera 320 Nm de par motor en el cigüeñal entre 1.750 y 2.500 rpm; más que suficiente para acelerar al nuevo Audi A4 Avant hasta los 100 km/h en 9,7 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 208 km/h. En combinación con el cambio manual de seis marchas, tiene un consumo medio de 5,7 litros a los 100 km. Está disponible también con el cambio automático de variación continua multitronic de ocho relaciones. 

 

BREVES

. La luz de marcha diurna pertenece al equipamiento de serie, y en caso de combinarla con los faros xenón plus se compone de 14 diodos luminosos blancos.

. Con un volumen de partida de 490 litros, el nuevo Audi A4 Avant posee el mayor baúl entre sus competidores directos. Abatiendo el respaldo de los asientos traseros, el baúl presenta un volumen de hasta 1.430 litros

. El capot y la distancia entre ejes han incrementado considerablemente su longitud. El nuevo A4 Avant mide 4,70 m, casi 12 cm más que el modelo predecesor.

Carrocería. Longitud 4.703 mm, anchura 1.826 mm, altura 1.436 mm, valor Cx 0,31

1.8T FSi u$s 49.700

1.8T FSi Multitronic
 u$s 53.100

2.0 TDi u$s 52.700

2.0 TDi Multitronic u$s 56.100

3.2 Triptronic Quattro u$s 82.100
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