La nueva generación del Audi A3 Sportback le dio la bienvenida en Europa a la versión 40 TFSIe híbrida enchufable, tecnología que también está presente en los A6, A7, A8, Q5 y Q7. ¿Llegará al mercado argentino?
La clave de la flamante opción del hatchback del segmento C es la mecánica, compuesta por dos motores. Uno de ellos es el naftero 1.4 TFSI con turbocompresor, que entrega 150 caballos y más de 250 Nm de torque.
El otro motor es un eléctrico síncrono de excitación permanente que aporta 109 CV y 330 Nm. Está integrado en la caja automática S tronic, con sistema de doble embrague y seis marchas. La tracción es delantera.
El conjunto de los dos motores brinda una potencia total de 204 caballos y un torque de 350 Nm, cifras que permiten una aceleración de 0 a 100 km/h en 7,6 segundos y una velocidad máxima de 227 km/h.
Por su parte, el consumo combinado (según el ciclo WLTP) se ubica entre 1 y 1,2 litros cada 100 kilómetros recorridos, lo que permite emisiones de CO2 de 24 a 31 gramos por cada kilómetro realizado.
La batería de iones de litio permite recorrer hasta 65 kilómetros (casi 20 km más que el modelo anterior) en modo completamente eléctrico, que además ofrece una velocidad máxima de 140 km/h. Asimismo, se puede cargar en los hogares en poco más de cuatro horas o en estaciones de carga públicas.
El nuevo A3 híbrido enchufable además posee un selector de conducción con los modos comfort, auto, dynamic e individual, junto con un sistema de recuperación de energía y llantas de aleación de 17 pulgadas (las de 18” son opcionales).
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