Tras el anuncio del Pro.Cre.Auto II -sin FIAT, Chevrolet y Honda- el mercado perdió notable participación de las unidades del plan gubernamental que ocupaban los primeros cuatro lugares en agosto.
Con veintidós días hábiles en septiembre se registró una caída en el promedio diario -de los 2.800 de los últimos meses paso a 2.660 unidades-, totalizando un total de 58.516 unidades patentadas para el noveno mes del año contra las 84.771 correspondientes al mismo mes del año anterior, representando una caída del 30,97%, según informo ACARA.
Si bien los dos autos más vendidos no son nacionales como el mes pasado, se sigue incrementando la participación de los modelos argentinos, llegando al 47,97%. La dificultad a la hora de adquirir dólares para la importación de unidades que tienen las terminales genera en gran parte esta situación. Renault y Chevrolet, no importaran unidades hasta 2015 y varias más se plantean si seguir importando unidades de Brasil.
En el acumulado se registran 561.066 unidades patentadas, que representan una caída del 25,71% respecto a igual período del 2013, en el que se habían patentado 755.212 unidades. El proyectado del mercado se mantiene con un techo en las 700.000 unidades para este año.
En tanto, la venta de automóviles y comerciales livianos registraron en agosto 55.791 unidades, una pérdida del 31,46% respecto al mismo mes del año pasado.
A continuación, las diez marcas que más vendieron del segmento
Volkswagen por segundo mes consecutivo volvió a ser la automotriz número 1 del país, reafirmando su posición en global del 2014. En segundo lugar, se encuentra Ford que le gana la posición a Chevrolet con una gran participación de Fiesta KD.
Por su parte la marca del moño, cerró septiembre con una drástica caída del 51 por ciento, siendo la terminal con mayor perdida en lo que va del año.
En cuarta posición y ganando dos ubicaciones, se encuentra Peugeot que mitigo sus caídas respecto a las pérdidas del 40% en los últimos dos meses. Manteniendo la quinta ubicación está Renault que presenta pérdidas del 55% en el interanual, siendo claramente la marca más impactada en septiembre.
En sexto lugar, Toyota sigue yendo en contra del mundo, con un alza en sus patentamientos del 43,38% y no solo por contabilizar al exitoso Etios; el Corolla y la Hilux presentan importantes incrementos. Cayendo sorpresivamente hasta la séptima ubicación, se encuentra FIAT, que hace dos meses lideraba el mercado nacional.
En el octavo lugar, Citroën que tuvo pérdidas aunque más moderadas que en agosto. En noveno lugar se ubica Honda, con un gran rendimiento del City (+400% en el interanual) gracias al plan Pro.Cre.Auto, generando que las caídas de la marca nipona sean solo del 7,7 por ciento. Finalizando este ranking se ubica Nissan, tras el lanzamiento del Sentra, con un alza en sus patentamientos del 26% en septiembre y desplazando a Mercedes-Benz de la décima posición del acumulado.
Por otra parte, la venta de automóviles en agosto se posiciono en 44.971 unidades, con una caída del 33,77% respecto al mismo mes del año pasado. A continuación los diez automóviles más vendidos de la Argentina
El Volkswagen Gol vuelve a ser el auto más vendido de la Argentina, aunque presenta a su vez, la caída más grande en septiembre (-52%) y en los primeros nueve meses del año (-41,7%). En segundo lugar, con otra exorbitante suba en sus patentamientos, se encuentra el Ford Fiesta KD que es el auto con mayor crecimiento en este 2014, con casi un 33 por ciento.
Cerrando el podio, se ubica otro modelo de Volkswagen, en este caso la Suran producida en Pacheco -incluida en el Pro.Cre.Auto– con una suba del 22,35% en el interanual. Luego de ser durante dos meses el auto más vendido de la Argentina, el Renault Clio Mío producido en Santa Isabel cae hasta la 4° ubicación. En quinto lugar, el Chevrolet Classic producido en Rosario vuelve a registrar caídas considerables, superiores al 33 por ciento.
En sexto lugar y recuperando terreno, se ubica el Peugeot 208 producido en Brasil. En la 7° posición, aparece el único modelo del segmento C del ranking, el Ford Focus III producido en Pacheco que dejo de ofrecerse en la segunda etapa del Pro.Cre.Auto.
En octava posición, se encuentra el Toyota Etios que anuncio recientemente la incorporación de nuevo equipamiento para su gama 2015. Cerrando el ranking, en noveno lugar se ubica la Ford EcoSport y, en la décima posición, el FIAT Palio que perdió siete ubicaciones luego de su exitoso paso por el Pro.Cre.Auto.
El segmento de las pick-ups medianas es muy representativo para nuestro mercado. Por eso te contamos cuales son las pick-ups más vendidas y su evolución
El mercado de las pick-ups medianas presenta una importante recuperación en los modelos nacionales. Como siempre, la Toyota Hilux producida en Zarate sigue siendo es la pick-up más vendida de la Argentina, con un incremento superior al 10 por ciento en el interanual y acumulando una pequeña caída del 4% en el acumulado de 2014.
Recuperando la segunda posición y con un pérdida del 10,14 por ciento, se encuentra la Ford Ranger oriunda de Pacheco.Cerrando el podio se ubica la Volkswagen Amarok, con un incremento del 2 por ciento en septiembre y superior al 8 por ciento en los primero nueve meses del año. Finalizando el ranking se encuentra la Chevrolet S-10, un ejemplo testigo de la falta de dólares para importar unidades.