Desde TM hemos venido siguiendo los pasos de este plan que hoy escribe un nuevo capítulo. Hace dos años que la brasileña Baterías Moura, inició las gestiones para estrablecer en la Argentina la primera unidad productiva fuera de su país de origen. La elección no fue al azar. Por ese entonces, las exigencias oficiales ya eran moneda corriente en el sector autopartista. Así, la compañía que se comprometió a invertir u$s30 millones, hoy abrio por primera vez las puertas de la planta ubicada en el Parque Industrial de Pilar.
"Por presión o sugerencia del Gobierno aceleramos nuestro proceso de internacionalización. Pero no sólo por ello, una empresa decide invertir en un país, sino que hoy el volumen del mercado argentino realmente lo amerita", señaló a TiempoMotor.com, Paulo Sales, presidente de Baterías Moura, la firma que nacíó hace 53 años en Pernambuco y hoy abastece a casi el 40% de los modelos que se producen en la Argentina.
En este establecimiento en el que se desembolsarán u$s30 M en los próximos cinco años la compañía además de sustituir importaciones de Brasil, servirá para abastecer a mercados como Chile, Uruguay y Paraguay.
"Somos muy optimistas con este nuevo desarrollo. Las presiones del Gobierno son legítimas. El país tiene una industria automotriz fuerte y una industria de piezs realmente pobre. El Gobierno está comprometido en reforzar el sector y nosostros atendimos el llamado", agregó por su parte, Sergio Moura, Co-presidente de la firma que fundó su padre.
La firma que produce 6 millones de baterías al año en Brasil, inicialmente ensamblará unas 400.000 en la Argentina, proceso que irá sumando cada vez mayor integración local. El objetivo de acuerdo a Elisa Correia es alcanzar el millón de baterías para 2015 en un proceso de industrialización progresiva.
La firma que cuenta con una distribuidora propia en el país desde hace más de una década iniciará el proceso de producción en noviembre próximo.
Es una de las proveedoras de componentes originales de Fiat, Ford, Iveco, Volkswagen, Renault, Nissan y Mercedes Benz para la mayor parte de sus productos fabricados en el Mercosur. "Las terminales tienen una necesidad muy grande de contar con un parque autopartista mas fuerte y en ese camino estamos", agregó Correia.
El proyecto que se levantó sobre el predio donde estaba la ex planta Kellog's recibió un crédito por $ 40 millones del Fondo del Bicentenario – la línea de préstamos en pesos a 9,9 % de tasa y cinco años de plazo- que permitirá la creación de 250 puestos de trabajo.