Renault lanzó el Morphoz, un prototipo que demuestra lo que será la movilidad en 2025. Pero lo que la marca quiere en realidad es anticipar cómo será su gama eléctrica, basada en la plataforma CMF-EV, en términos de diseño.
La idea es que el vehículo se adapte al uso, por lo que puede “convertirse” en variantes City (para uso urbano lógicamente) de 4,40 metros de largo y baterías de 40 Kwh mientras que la Travel (para viajes) mide 4,80 y puede incorporar una de 90 Kwh de capacidad.
Estética
Por fuera Renault catalogó al Morphoz como un crossover aunque por la silueta podría ser tranquilamente un deportivo. El City tiene un distancia entre ejes de 2,73 metros y cuando pasa a Travel, de 2,93.
Habitáculo
Adentro el Morphoz cuenta con un volante con pantalla de 10” integrada, butacas modulares para generar encuentros (menos la del conductor que siempre mira adelante) en lo que la marca denomina “Livingspace”.
Sistema mecánico
Respecto de su propulsión, Renault confirmó que tendrá carga por inducción (a la espera todavía de rutas inteligentes), conectividad 5G y que tiene un nivel de autonomía 3. Además, quedate con esas líneas porque anticipan lo que será la futura familia de eléctricos del rombo.
