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Monopatines y scooters | El boom de las 2 y 3 ruedas

Estos innovadores vehículos vienen siendo tendencia y nadie se lo quiere perder: las automotrices presentaron en el último tiempo diferentes vehículos como complemento y solución de movilidad. Los repasamos.

Audi fue uno de los primeros que incursionó a principios de año. La marca de Ingolstadt “combina skate y monopatin” ya que cuenta con 4 ruedas para que el usuario pueda tener una mano libre y poder indicar giros y demás maniobras. Tiene una autonomía de 20km y costará 2000 euros cuando salga a la venta en 2020.

Audi e-tron Scooter

El Grupo Hyundai (que conforma con Kia) planea equipar sus autos con monopatines “para micro movilidad”. Se trata del segundo prototipo, que tiene una autonomía de 20 km y llega a esa misma velocidad máxima. Tiene suspensión delantera, pesa 7,7 kg y “podría formar parte de la futura gama de vehículos de Hyundai Motor Group”.

Skoda fue un poquito más allá y redobló la apuesta con un servicio de scooters de hasta 70km de autonomía que ya circulan, en fase de pruebas, por Praga, República Checa. Alcanzan los 66 km/h y ya se pueden alquilar por 20 centavos de dólar el minuto.

Volkswagen es otro de los que se plegó a la movida con dos prototipos: el Streetmate, una suerte de bici eléctrica, y el Cityskater, un triciclo con una autonomía de 15 km y una velocidad máxima de 20. Por ahora, solo un estudio.

Por último, BMW ya lanzó al mercado el E-Scooter. Pesa 9 kilos, tiene una autonomía de 12 kilómetros y una velocidad máxima de 20. Al “E” se le suma el City Scooter, un monopatín tradicional. Sus precios serán de 800 y 200 euros, respectivamente.

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