Hay autos que escribieron una parte importante de la industria automotriz mundial. Ya sea por lo que representan, porque forman parte de una leyenda o porque su vigencia trasciende el tiempo. Cualquiera sea la razón, o por todas estas razones, el MINI integra ese selecto grupo. Estos son los hitos de la marca:
26 de agosto de 1959: British Motor Corporation (BMC) mostró las dos versiones del pequeño auto que daría origen a la leyenda: el Morris Mini-Minor y el Austin Seven. Tenían motor de 848 cm3 y 34 CV.
1960: se suma la versión Mini Van. Y sobre la base de esta furgoneta sin ventanas en la parte de atrás, se desarrolló otro modelo familiar con vidrios.
1961: La carrocería sigue germinando y aparece la versión pick-up. También ese año aparece el Cooper, la versión que efectivamente construiría la leyenda. John Cooper, desarrolló una pequeña serie de 1.000 Mini Cooper, equipados con un motor modificado de 1.000 cc y 55 CV. Tal fue el éxito y la demanda de la gente que se llevó el motor hasta los 1.071 cm3 y 70 CV de potencia (Cooper S).
1963: primer triunfo en su categoría en el rally de Montecarlo. En1964, 1965 y 1967 el modelo ganó en la general de ese mismo rally.
1969: aparece el Clubman, con una carrocería 11 cm más larga que el original.
1980-1983: se dejan de fabricar varias versiones y sólo se comercializa el Classic MIni, con motor de 1.000 cm3 y 40 CV.
1986: salió de la fábrica de Longbridge la unidad 5.000.000.
1991: primera versión cabrio del Mini que, curiosamente, tuvo su origen a partir del desarrollo de un concesionario alemán. El Rover Group, entonces responsable de la marca, adquirió el diseño para su fabricación.
2000: el 4 de octubre se pone fin a la fabricación del Mini Classic con 5.300.000 fabricadas.
2000: la marca se reinventa, ya de la mano del grupo BMW, y la primera aparición del nuevo MINI Cooper, se presenta en el salón de Berlín de ese año.
2004: sale al mercado la versión cabrio de la nueva generación MINI.
2008: por primera vez hay un MINI eléctrico. Fue presentado en noviembre del año pasado en el salón de Los Ángeles con un motor eléctrico de 150 kW/204 CV combinado con una batería de iones de litio.