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Para este año

¿Será así el próximo Mercedes-Benz GLA?

La segunda generación del crossover de la marca alemana está siendo preparada. Y es la protagonista de un par de recreaciones que apuestan por su diseño exterior.

Luego del lanzamiento del nuevo Clase A en Argentina, Mercedes-Benz avanza con el desarrollo de la segunda generación del GLA en Europa, que surgiría en el segundo semestre del año. El crossover seguirá compartiendo el segmento C, la plataforma y muchas soluciones con el hatchback.

Como el modelo actual, la nueva generación tendrá similitudes y diferencias en comparación con el Clase A. Uno de los cambios estará en el mayor despeje, lo que le brinda estilo de SUV y le permite mejorar sus aptitudes cuando sale del asfalto.

El próximo capítulo del modelo también debería contar con novedades en el sector frontal, con cambios en la parrilla (más voluminosa) y el paragolpes, que tendría los clásicos apliques de color similar al metal.

Diseño

Según las recreaciones de Kolesa, y teniendo en cuenta al GLA actual, las modificaciones respecto del hatchback se extenderían al diseño de los paneles laterales, donde se observa una zona vidriada exclusiva. También tendrá llantas específicas y cambios en los zócalos, entre otras novedades.

Por su parte, la zona posterior contaría con novedades en el paragolpes, con la presencia del plástico negro y el aplique símil metal. Aunque no fueron anticipadas, las ópticas también podrían ser nuevas.

Habitáculo

El interior debería tener un estilo derivado del Clase A, lo mismo que sucedería con el equipamiento de confort y seguridad, que incluye airbags frontales, laterales, de cortina y de rodilla, luces LED y diversas asistencias a la conducción.

Motorización

Por su parte, la mecánica también estará asociada a la del hatchback. Podría incluir el motor naftero 1.3 con cuatro cilindros, inyección directa y turbocompresor que genera 163 caballos y 250 Nm de torque.

Además del 2.0 turbo que desarrolla 224 caballos y 350 Nm y la caja automática 7G-DCT con doble embrague y siete marchas. Y la tracción podría ser delantera o inteligente en las cuatro ruedas a través del sistema 4Matic.

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