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SE COMERCIALIZA EN U$S49.000

MEGANE III RS: LA EXPRESION MAS DEPORTIVA DE RENAULT


La marca del rombo está presentando en el Autodromo una de sus cartas más esperadas: el Mégane III R.S., la expresión más deportiva de Renault en Argentina y que se destaca por su diseño y potencia.

El Nuevo Mégane III que se incorpora al portfolio en su variante más radical R.S (ya se comercializa la versión civil de 143 CV cinco puertas) dispone de un chasis Cup para un rendimiento aún mayor especialmente en circuito tal como se está probando en estos momentos y llega a un precio de u$s49.000. La meta es comercializar 200 unidades año.

El deportivo que se ensambla en la fábrica de Palencia, España, está equipado un motor de 2.0 16v turbocomprimido (F4Rt) de nueva generación. Desarrolla una potencia de 250 CV a 5.500 r.p.m., un par de 340 Nm a 3.000 r.p.m. y suministra 125 CV/l. La potencia y el par se deben –explicaron- a la evolución del turbo, que proporciona una relación potencia/disponibilidad óptima; un decalador variable, en continuo, en el árbol de levas de admisión y una cartografía de inyección revisada. Alcanza el 0 a 100 km/h en 6"1 y el 0 a 1.000 m lo recorre en 25"7.

En cuanto a la transmisión, el Nuevo Mégane III R.S. adopta la caja de velocidades manual de 6 relaciones y acusa un consumo de 8,4 l/100 km en ciclo mixto, lo que equivale a unas emisiones de CO2 limitadas a 195 g/km.

A nivel diseño, el Mégane III R.S. conserva los genes estilísticos del Mégane Coupé agregándole un look deportivo inspirado en la F1. Presenta una silueta elegante y dinámica vista en la versión coupé (que se sumará más adelante), con guardabarros ensanchados que albergan a unas llantas de 18’ color negro mate y rueda de auxilio de iguales características dentro del baúl.

El paragolpes delantero está integrado a una gran rejilla de entrada de aire y una lámina aerodinámica de tipo F1, la salida central de escape, el difusor y el alerón trasero acentúan el carácter deportivo del vehículo y mejoran su prestación aerodinámica. Cuenta con luces de día con LED integradas en el paragolpes delantero y los protectores del los espejos, la lámina aerodinámica del paragolpes delantero y el difusor de aire de color negro brillante rematan el carácter deportivo del auto.

DEPORTIVIDAD SEGURA
Con equipamientos específicos dedicados a la conducción deportiva como el R.S. Dynamic Management (ESP tri-modo), diferencial de desplazamiento limitado, tren delantero con pivote independiente y cuenta revoluciones con testigo de cambio de velocidad y señal sonora.

El Mégane III RS cuenta con faros direccionales bi-xenón con orientación de las luces de cruce en las curvas, encendido automático de los faros, activación automática de los limpiaparabrisas, limitador-regulador de velocidad, ESP con función de control de subvirado y Sistema de Asistencia al Frenado de Emergencia.

En cuanto a la seguridad pasiva, Nuevo Mégane III R.S. cuenta con todos los dispositivos que han hecho que la berlina obtuviese la nota máxima de 5 estrellas y une nota de 37/37 en el crash test EuroNCAP. Dispone de una estructura de deformación programada que absorbe la energía en caso de choque, preservando el habitáculo. Los materiales y aceros de alto límite de elasticidad garantizan un máximo potencial de absorción y de disipación de la energía cinética.

Llega equipado además con freno a disco en las 4 ruedas con pinzas de freno Brembo color rojo R.S. Dynamic Management (ESP tri-modo); contador específico Renault Sport con contadores (velocidad y revoluciones) analógicos; tarjeta llave manos libres con mando a distancia; Volante regulable en altura y profundidad; Asientos delanteros Recaro tapizado tejido; Radio CD con MP3; 6 Airbags: delanteros, laterales y de cortina.

El equipamiento se completa con ESP, ASR, CSV y ABS; Isofix en las plazas laterales traseras; Regulador y limitador de velocidad; Levantacristales con comando eléctrico, función impulsión y sistema antipinzamiento; Radar de proximidad trasero; Techo acristalado fijo; Climatización automática bi-zona; Pedales y apoyapies de aluminio Renault Sport y Volante con punto 0 en cuero y pespuntes color amarillo Renault Sport.

Puertas adentro, este radical continúa con el espíritu deportivo-elegante del diseño exterior conjugando el color carbono oscuro con toques Amarillo Sport en la esfera del cuentavueltas y en las costuras del volante. Los asientos delanteros Recaro cuentan con sujeciones reforzadas a la altura del asiento y del respaldo, y con todos los reglajes de confort: en profundidad (240 mm), en altura (70 mm) y en reglaje lumbar.

Se comercializará en color Amarillo Sport y Negro Nacré.

EXPERIENCIA… esta vez de copilotos (por culpa de un dedo)
Los detalles de la movida en el autodromo

ALTO RENDIMIENTO
El R8 Gordini, el Supercinco GT Turbo, el Clio Williams, o, más recientemente, el Clio Renault Sport, todos son autos deportivos emblemáticos de la marca.

La filial del Grupo Renault, Renault Sport Technologies desarrolla una oferta global que se articula en 3 ejes:
1. la definición, desarrollo, fabricación y comercialización de vehículos de serie: Twingo R.S., Clio R.S. y Mégane III R.S.;
2. la producción y comercialización de vehículos de competición de rally y circuito: Renault Fórmula 2.0, Renault Fórmula 3.5, Clio Cup, Clio Renault Sport R3 y Mégane Trophy;
3. la organización de campeonatos monotipos internacionales y de ocio deportivo: World Series by Renault, Trofeos Clio R3, Renault Sport Experience con, en especial, las Jornadas Passion y los cursos de conducción deportiva.
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