Representado por un prototipo que lo supo anticipar en forma fehaciente, el Hazumi concept, finalmente Mazda presentó en Japón la variante de producción del hatchback pequeño, que según los mercados en los que se comercializa se denomina Mazda2 o Demio.
Conservando la base de diseño del prototipo, la versión definitiva del modelo ofrece una estética agradable, enmarcada en la corriente de diseño Kodo – Alma de diseño de movimiento – e incluyendo una gran profusión de redondeces, desde el capot hasta la parte trasera de la carrocería.
.jpg)
El interior está dominado por una plancha de a bordo con trazos bien simples, ya que lo que más llama la atención es la generosa pantalla táctil, junto con una ambientación que recurre a los colores blanco y negro.
La mecánica está provista por la tecnología SkyActiv, la cual incluye el propulsor SkyActiv-D 1.5, un “Diesel limpio” que propone buena economía de combustible y funcionamiento ecológico, junto con un torque comparable con el un motor naftero de 2,5 litros. Por otro lado, están los propulsores nafteros SkyActiv-G con cilindradas de 1,3 y 1,5 litros y con sistemas de inyección directa de combustible.
En algunos mercados del mundo en los que participará, el Mazda2 será rival directo de modelos como los Ford Fiesta, Renault Clio, Opel Corsa, Peugeot 208, Volkswagen Polo, entre otros.
.jpg)
.jpg)
(12).jpg)
La nueva edición del Mazda2, que ya está siendo producido en la planta japonesa de Yamaguchi, se suma la rica historia del modelo, cuya primera edición surgió en el año 1996 y que ya vendió más de 2,4 millones de unidades.
