MAYO: BAJO 2,3% LA VENTA DE AUTOS USADOS

Aún con las ventajas del tipo cambiario que los empresarios del sector destacan, la compra venta de unidades de segunda mano volvió a ubicarse a la baja durante el quinto mes del año.

Puntualmente, de acuerdo al último informe de la Cámara del Comercio Automotor (CCA), durante mayo se transfirieron 153.296 unidades, lo que arroja una baja de 2,36% en comparación a las 156.998 unidades que se comercializaron durante el mismo mes del año pasado.

Si se compara con abril cuando se vendieron 120.252 unidades usadas, la venta avanzó un 27,48%. Al respecto, Alberto Príncipe, presidente de la CCA destacó que el “importante crecimiento registrado” durante mayo (con respecto a abril), “se da en un contexto donde el público considera que se está en el mejor momento para la compra de un auto”.

“La gente que tiene dólares destinados a la adquisición de un vehículo y los cambia en el mercado paralelo, se está ahorrando entre un 20 y 30% en la compra”, destacó el directivo.

Con respecto a la baja registrada en mayo, el directivo consideró que “se revertirá durante junio, dado que seguirá la tendencia de la gente a invertir sus ahorros en autos”.

En el acumulado anual, el sector de venta de usados comercializó 706.722 unidades, una baja del 1,11% con respecto a igual período de 2011 cuando se transfirieron 714.688 vehículos de segunda mano.

En paralelo al comportamiento del mercado, Príncipe, volvió a reclamar la implementación de la ley 11.430 de VTV y advirtió que “tanto el gobierno de la Ciudad de Buenos Aires como muchos gobiernos provinciales aún no la pusieron en práctica”.

“Que apliquen la VTV en todo el país sería suficiente garantía para quienes deciden comprar un auto –porque les da la pauta de que el vehículo está en buenas condiciones- como para los dueños de agencia, que se aseguran comercializar un buen producto”, dijo Príncipe.

También aseguró que la ley de garantías vigente “no se hizo pensando en los autos usados, pero existe, se aplica y no se modifica. No existe ningún sistema igual en el mundo” y recordó que el sector está fiscalizado y controlado por el Estado”.

Además, consideró “injusto que no haya un límite de kilometraje y de modelo para el mercado de usados, lo cual equipara un coche de 5 años con otro de 20, y hay que entregar garantías por ambos, cuando sus estados no son para nada similares”.

Príncipe explicó que, “cuando un auto es pasado de manos entre particulares no existe garantía, porque la ley no lo prevé”.

Por eso, para el empresario, la VTV debería ser la que garantice el buen funcionamiento mecánico de todo el parque automotor del país y no sólo el de aquellos vehículos que venden las agencias y concesionarias que cumplen con la norma.