El 2016, como era de esperarse, no comenzó de la mejor manera. Luego de la abrupta devaluación del peso, y a igual que en 2014, el mercado sintió el aumento de los precios.
A estos hechos se suma el aumento de las tasas de interés que impacta directamente en los planes -además de una retracción de clientes por inmovilizar sus ahorros para obtener rendimientos financieros- , la tardía publicación del decreto de impuestos internos y la fluctuación del dólar que postergó en muchos casos establecer los precios de referencia, generando así que las pérdidas se acentuaran.
En este contexto, enero registró una caída del 15% con un total de 56.511 unidades patentadas contra las 66.489 correspondientes al mismo mes pero del año anterior, según informo ACARA.
Con el mercado cambiario regularizado, se espera la libre importación y un aumento importante en las ventas en el segmento premium, muy afectado estos últimos años.
Las proyecciones para este año varían entre las 600 y 630 mil unidades, dependiendo de la fluctuación del dólar, las paritarias y la confianza en las políticas económicas.
LAS DIEZ MARCAS MÁS VENDIDAS EN ENERO 2016
La venta de vehículos livianos presentaron caídas similares al no ser favorecida de forma significativa el mercado de las pick-ups como los últimos años: Autos (-16,1%) y Comerciales Livianos (-13,9 %).
La primera sorpresa del año la da Chevrolet que se apropió del primer lugar en las matriculaciones con 8.489 unidades, desplazando a la segunda posición al habitual líder, Volkswagen.
La marca alemana sufrió la mayor caída del mes, debido al pobre rendimiento del Gol Trend (-49,3%) que de ser el habitual auto más vendido paso a no estar entre los primeros diez.
Cerrando el podio -al igual que el año anterior-, se encuentra Ford con una pérdida del 8% en el primer mes del año.
En cuarto lugar, se posiciona Fiat con una caída superior del 7 por ciento que no fue mayor gracias al buen desempeño del Palio y Siena.
En quinta posición y con un crecimiento del 21%, se encuentra Toyota que alcanza una participación del 11,6% y compite de igual a igual con las marcas “tradicionales”.
En sexto, séptimo y octavo lugar, se encuentran las marcas francesas, todas con pérdidas: Peugeot (6°) con el 18,6%, Renault (7°) el 26,24 por ciento y Citroën (8°) el 6,53%.
La novena posición fue para Mercedes-Benz que sumó a la Vito en un segmento con poca presencia pero que ya domina con diferencia. Así, la marca de la estrella presenta un crecimiento de 19 puntos porcentuales en enero de 2016.
Finalizando el ranking aparece Honda con una fuerte alza en sus matriculaciones, +123%. Pese a tener pocas opciones a la venta, la HR-V le oxígeno a la marca japonesa y la mantiene dentro del top ten.
LOS DIEZ AUTOS MÁS VENDIDOS EN ENERO 2016
La venta de automóviles cerró enero con un volumen de 42.900 unidades, marcando una una caída del 16,1% respecto al año pasado que se registraron 51.122 matriculaciones.
El FIAT Palio empezó el año como el auto más vendido de la Argentina con un alza del 8,64 por ciento. El hatchback producido en Córdoba registró 3.281 unidades matriculadas en el primer mes de 2016.
En segundo lugar se ubica el Chevrolet Classic, oriundo de Rosario. El sedán de la marca del moño presenta un crecimiento del 21,4 por ciento.
Cerrando el podio y con un incremento en sus patentamientos del 22,15%, se encuentra el Toyota Etios, que ya es una referencia del segmento B.
En 4° lugar aparece nuevamente un vehículo de FIAT, esta vez es el turno del Siena con un incremento de 22 puntos porcentuales.
Quinto y sexto, se ubican dos competidores directos, el Toyota Corolla y el Ford Focus III, respectivamente. El auto más vendido del mundo presenta un incremento del 70%, mientras que el del Óvalo presenta un alza del 20,27 por ciento.
En séptimo y octavo lugar, se encuentra dos modelos de Ford, el Fiesta KD y la EcoSport. El auto del segmento B presenta un decrecimiento cercano al 15%, mientras que la SUV aumenta su caída hasta el 28 por ciento.
En 9° posición aparece la Volkswagen Suran producida en Pacheco con una reducción del 3,38% de su mercado respecto a enero del año anterior.
Finalizando el ranking se encuentra el Peugeot 208 con una contracción superior a los 25 puntos porcentuales.
La Toyota Hilux ya con su nueva generación en la calle, se mantiene claramente como la pick-up más vendida de la Argentina, aunque esta vez presentó una caída del 6,75%.
En segundo lugar, se ubica la Volkswagen Amarok dejando a la Ford Ranger en el último escalón del podio por una diferencia de 78 unidades. Ambas fabricadas en Pacheco, la primera decreció 19,79% y, la segunda, un incremento del 1,07 por ciento.
Finalizando el ranking, se encuentra la Chevrolet S-10 -a la espera de un facelift- con una contracción superior al 19% y la nueva Nissan NP300 Frontier que debutó con 71 unidades matriculadas.