Mercado Autos

SE MANTIENE LA TENDENCIA

LOS PATENTAMIENTOS 30% ABAJO EN AGOSTO

Confirmando lo que mencionamos el mes pasado, la industria va encontrando su nuevo piso mensual en una caída de alrededor del 30 por ciento mensual en comparación al 2013. Agosto en comparación al mes anterior tuvo una mejora a tener en cuenta que fue un pequeño incremento en el promedio de patentamientos diarios. 

Con veinte días hábiles en agosto se registró un promedio diario de 2.883 unidades, que refleja un alza algo superior al 3% respecto a julio. Así, al cierre del octavo mes del año se contabilizaron 57.653 unidades patentadas contra las 82.330 unidades correspondientes al mismo mes pero del año anterior, generando una caída del 29,97% según informo ACARA.

El efecto del plan gubernamental Pro.Cre.Auto queda reflejado en dos datos puntuales: los cuatro modelos más vendidos son de origen nacional; el segundo, el incremento de la participación de las unidades nacionales con un pico en agosto del 47,83%. No obstante, no se lo puede tildar de exitoso a un plan cuando las alternativas de vehículos importados se reducen ante las dificultadas presentes para adquiri dólares por parte de las terminales

En los primeros ocho meses del año se registran 501.814 unidades patentadas que representan una caída del 25,15% respecto al mismo periodo del 2013, en el que se habían patentado 670.441 unidades. El proyectado del mercado se mantiene con un techo en las 700.000 unidades para este año.

En tanto, las ventas de automóviles y comerciales livianos registraron en agosto 55.531 unidades, una pérdida del 29,64% respecto al mismo mes del año pasado. 

Volkswagen vuelve al puesto número uno del ranking, siendo la marca más vendida en agosto y en el año, aunque sus caídas durante estos ocho meses son las más significativas del mercado. 

Manteniéndose en segunda posición, se encuentra Chevrolet que debe trabajar para que su rendimiento en el resto del año sea como el de los dos últimos meses si quiere estar entre los primeros tres. Cerrando el podio y ganando una posición, se encuentra Ford, en un agosto donde minimizo sus pérdidas respecto a su competencia, registrando una caída inferior al 10%. 

En cuarta ubicación y perdiendo tres posiciones, aparece FIAT que se mantiene segunda al cierre del segundo cuatrimestre y presenta las menores perdidas del año, un 10,29%. Manteniendo la quinta ubicación está Renault que presenta una perdida superior al 40% luego de un julio para el olvido, donde registró una caída del 50,36%. En sexto lugar se ubica Peugeot con una caída cercana al 40%, seguida por la marca con mejor rendimiento del 2014, Toyota que en agosto registro una alza en sus patentamientos del 34 por ciento.

En octavo lugar se encuentra Citroën que registra la mayor pérdida de agosto con una caída del 43%. En noveno lugar se ubica Honda, que luego de dos meses de crecimiento vuelve a registrar caídas. Finalizando este ranking se ubica Nissan con un alza en sus patentamientos del 0,88% ante el eminente lanzamiento del nuevo Nissan Sentra lo que generará apropiarse de la décima posición del acumulado que detenta Mercedes-Benz.

Por otra parte, la venta de automóviles en agosto se posicionó en 45.272 unidades, con una caída del 31,35% respecto al mismo mes del año pasado. 

A continuación los diez automóviles más vendidos de la Argentina.

Los vehículos Pro.Cre.Auto dominan el mercado en el mes de agosto, ya no son sólo dos en los primeros lugares, ahora son cuatro en las posiciones de vanguardia. 

El auto más vendido de la Argentina en el octavo mes del año, repitiendo la performance de julio, es el Renault Clio Mío producido en Santa Isabel, Córdoba, con un crecimiento del 8,46%. En el segundo lugar, aparece su histórico dueño que recupera dicha posición, el Chevrolet Classic producido en Rosario aunque presenta pérdidas cercanas al 23%. Cerrando el podio y perdiendo una posición, por pocas unidades, se encuentra otro modelo producido en la provincia de Córdoba, el FIAT Palio, que presenta un crecimiento en agosto superior al 40 por ciento y registra el mayor crecimiento en el acumulado con una tasa del +30,81%.

Sorprendiendo en el cuarto lugar, aparece un modelo del segmento C, el Ford Focus III producido en Pacheco que se afianza entre los 10 modelos más vendidos del 2014. En el quinto lugar aparece el primer modelo no incluído en Pro.Cre.Auto, la Ford EcoSport con pérdidas del 25,42 por ciento en agosto. 

Lejos, en la sexta posición, se encuentra el habitual número uno del mercado, el Volkswagen Gol (Power + Trend) con las mayores pérdidas en agosto y en el 2014, con tasas superiores al 61,27% y al 40,4%, respectivamente. En séptima posición y con un crecimiento del 17,5 por ciento se encuentra otro modelo Pro.Cre.Auto, el Volkswagen Suran producido en Pacheco. 

En octava posición, el Ford Fiesta KD presenta un exponencial crecimiento mensual con un alza del 320% en sus ventas, siendo además uno de los dos vehículos con crecimiento en 2014. Cerrando el ranking, en noveno lugar, se encuentra el Toyota Etios que pierde dos posiciones y finalmente en la décima posición, el Peugeot 208.

El segmento de las pick-ups medianas es muy representativo para nuestro mercado. Por eso te contamos cuales son las pick-ups más vendidas y su evolución

En primer lugar del ranking se encuentra la Toyota Hilux producida en Zarate que presenta una caída del 6 por ciento en agosto como en el acumulado, manteniéndose como la pick-up mediana más vendida del país.

Recuperando la segunda posición y con un alza del 15,61 por ciento, se encuentra la Volkswagen Amarok, oriunda de Pacheco, que además ostenta un crecimiento del 9% en los primeros ocho meses. Perdiendo una posición, en el tercer lugar, se encuentra su vecina, la Ford Ranger que sufrió un desplome en sus ventas en el mes de agosto con una caída superior al 32 por ciento. 

Finalizando el ranking se encuentra el único modelo no producido en el país que siente el castigo de la falta de dólares, la Chevrolet S-10 con una caída superior al 51% en agosto y acumula pérdidas cercanas al 45 por ciento.

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