LOS NUEVOS VOLKSWAGEN GOL Y VOYAGE LLEGARIAN A FIN DE AÑO

En 2008, la alemana dio un giro importante en su oferta de modelos de entrada con la incorporación del Gol y Voyage. A casi cuatro años que aquella presentación, la firma alemana le da una vuelta de tuerca más a los pilares con los que juega en uno de los segmentos más concurridos y competitivos de la región. Esta versión 2013 que se está presentando en Brasil, llegarían hacia fin de año a la Argentina, pendiendo de los volúmenes y los tiempos que imponen las nuevas reglas de juego en materia de intercambio con el país vecino.

A la espera de la definición de la configuración con la que llegarán al país, te contamos las novedades que presentan ambos jugadores en el país vecino.

Diseñado por un equipo brasileño en Wolfsburg, los modelos presentan novedades en su aspecto tanto externo como puertas adentro y mejoras en materia de equipamiento. Los cambios más notorios se dan en los faros que ahora son más rectangulares, la nueva parrilla delantera y el parachoques que abandona las formas redondeadas de su antecesor.

Es casi inevitable la asociación que se puede realizar con el Fox si se toma en cuenta la parte posterior del Gol por ejemplo. Tanto el paragolpes trasero como las luces presentan nuevo diseño. En el Voyage posiblemente los cambios sean más significativos: el sedán cuenta ahora con luces que invaden la tapa del baúl tomando algunas inspiraciones de sus hermanos mayores.

Los cambios se realizaron también en el interior. Las salidas de aire redondas han adquirido una nueva estética decoradas con aros cromados y los LEDs en el panel los dotan de un aspecto más elegante.

Bajo el capót, en Brasil se ofrece en el Gol el nuevo motor 1.0 TCE equipado con un nuevo ECU (Electronic Control Unit), que entrega 72 cv (nafta). De acuerdo con el fabricante alemán, los cambios dieron lugar a un ahorro de combustible de hasta un 4% en comparación con el motor 1.0 VHT. También se cuenta con la motorización 1.6 de 101 cv –que es la que llegará al país- tanto en el Gol como el Voyage que puede estar asociado a la caja manual como la automatizada I-Motion.

Todas las versiones de ambos modelos pasaron a estar equipados de serie con levantavidrios eléctricos delanteros, asiento del conductor regulable en altura y el volante ajustable en altura y profundidad, limpiaparabrisas delantero temporizado en sincronía con la velocidad del vehículo, apertura eléctrica del baúl, traba eléctrica de puertas, nuevos tapizados, cintos de seguridad laterales traseros retráctiles y consola central extendida. El Gol cuenta con limpiador y desempañador trasero como item de serie.

Las versiones Gol Power y Voyage Comfortline ahora traen faros antiniebla, nuevo botón para encender las luces, faros con máscara negra, retrovisores color carrocería, parrilla con acabado en negro brillante, paragolpes delantero con detalles cromados, paragolpes trasero con deflectores integrados (item presente en todas las versiones del Voyage), y dirección con asistencia hidráulica.

Entre los opcionales se encuentran llantas de aleación de 16”, paquete BlueMotion Technology, señal de parada de emergencia (luces intermitentes y freno, y activación del ABS) y la detección de colisiones (la activación de luces de alerta después de la activación del airbag).

En el apartado confort ofrece el nuevo equipo de radio con OPS (imagen de proximidad de obstáculos del sensor de estacionamiento en la pantalla de la radio) con entrada USB/Auxiliar/Bluetooth con audio streaming compatible con iPhone/iPod/iPad. De todos estos nuevos ítems habrá que aguardar su llegada a la Argentina hacia fin de año para ver cuáles conserva.