La marca del óvalo presentó un prototipo equipado con una tipo de tecnología que utiliza dirección y frenado automáticos para evitar el choque con vehículos parados o frenando por delante en el mismo carril, o para evitar atropellar a un peatón.
Ford ha llevado a cabo una demostración de la nueva tecnología Obstacle Avoidance (Esquiva obstáculos) por vez primera en las pistas de pruebas de Lommel, Bélgica y para ello preparó un Focus con el sistema como parte de la investigación que encara la compañía con la financiación de fondos europeos interactIVe (Accident Avoidance by Active Intervention of Intelligent Vehicles).
"Hay muchos casos, como ante una alta densidad de tráfico, en que esta tecnología podría beneficiar tanto al conductor cuyo coche está equipado con ella como a los demás usuarios", dijo señaló Samardzich, vicepresidente de Desarrollo de Productos de Ford Europa. "El proyecto Obstacle Avoidance ofrece una interesante visión de un futuro más seguro donde se podría reducir en gran parte el riesgo de cierto tipo de accidentes".
La tecnología Obstacle Avoidance utiliza tres radares, sensores ultrasónicos y una cámara para escanear la ruta hasta 200 metros por delante. Si el sistema detecta un objeto lento o estacionario, primero muestra un aviso y luego emite un sonido.
Si el conductor no gira o frena, entonces la tecnología de Esquiva de Obstáculos aplica los frenos, escanea buscando espacios a cada lado del peligro y toma el control de la dirección electrónica para evitar el choque colisión.
La tecnología fue probada a velocidades de más de 60 km/h y los datos revelan que menos de un tercio de los conductores involucrados en choques por detrás intentaron girar antes del impacto.
También se muestra en Lommel el nuevo Ford S-MAX Concept que presenta el Ford Intelligent Protection System con Pre-Collision Assist, que identifica a peatones y automáticamente aplica los frenos si hay un choque inminente.
Ford ya ha introducido tecnologías de seguridad activa en sus vehículos incluyendo el Active City Stop, que utiliza detección de luz y un sensor de rango para monitorear el tráfico por delante y escanea la ruta 50 veces por segundo para prevenir choques a velocidades de hasta 15 km/h, y ayuda a reducir la gravedad de los impactos a velocidades de hasta 30 km/h.
La tecnología Ayuda al Mantenimiento de Carril de Ford incorpora una cámara que monitorea la posición del vehículo en relación a las líneas de la ruta y actua sobre la dirección para alertar al conductor si detecta que el vehículo se está saliendo del carril.