Fiat presentó en Europa los nuevos 500X Hybrid y Tipo Hybrid, que se suman a otras propuestas de la marca, que posee una gama totalmente electrificada, a través de un nuevo sistema híbrido que se destaca por los consumos.
Tren motriz
La nueva tecnología de la marca de origen italiano cuenta con la presencia de un motor naftero FireFly de última generación que incluye cuatro cilindros, 1,5 litros y turbocompresor, y que genera 130 caballos y 240 Nm de torque.
El motor convencional se combina con un propulsor eléctrico de 48 voltios que aporta 15 kW, el equivalente a 20 caballos, y es controlado por una nueva caja automático con sistema de doble embrague y siete velocidades.
Es el primer sistema de la automotriz con un motor eléctrico que puede funcionar con el propulsor naftero completamente desconectado, lo que ocurre hasta un 47 % del tiempo (en el recorrido total) y y hasta un 62% en el ciclo urbano.
La tecnología permite lograr un consumo de combustible inferior al de los motores diésel durante el ciclo urbano. En el Tipo Hybrid necesita 4,7 l/100 km, mientras que el propulsor diésel 1.6 del modelo gasta 5 l/100 km. Por su parte, el 500X Hybrid consume 5,1 l/100 km (el diésel 1.6 necesita 5,4 l/100 km).
Entre las prestaciones, donde ambos modelos aprovechan la entrega de torque prácticamente instantáneo del e-motor, brindan una aceleración de 0 a 100 km/h en 9 segundos (Tipo) y 9,4 segundos (500X).
Imágenes
