Exactamente cuatro meses después de haber sido presentada al mundo entero, la nueva generación del Porsche Cayenne empezó a venderse en la Argentina. Se trata de la renovación de uno de los modelos más exitosos de la marca alemana, incluso en nuestro mercado.
En un evento realizado en el hipódromo de Palermo de la ciudad de Buenos Aires, se presentaron dos de las cinco versiones que están disponibles de la nueva generación del Cayenne: el Cayenne S y el Cayenne Turbo, que ya están siendo pre-vendidas en Argentina. La nueva generación de este SUV también incluirá un Cayenne S Hybrid, el Cayenne V6 y el Cayenne Diesel, que se espera estén en el país para fin de año.
Todos los modelos de la nueva generación crean tendencia en materia de eficiencia y rendimiento en sus respectivos segmentos. En comparación con los modelos anteriores, el consumo de combustible se ha reducido hasta el 23%. Esto se logró gracias a la nueva transmisión automática Tiptronic S de ocho velocidades con Auto Start/Stop y varias relaciones de transmisión; control térmico en el circuito de refrigeración del motor y de la transmisión; recuperación de la red de a bordo; apagado del motor de tiempo variable y construcción liviana inteligente.
El Cayenne S trae un motor V8 de 4,8 litros de 400 caballos con el cual alcanza una velocidad de 258 km/h y acelera de 0 a 100 en 5,9 segundos. Por su parte, el Cayenne Turbo, viene con el mismo V8 pero con una potencia de 500 caballos; alcanza los 278 km/h y acelera en 4,7 segundos.
Con el lanzamiento de esta nueva generación, tal como te lo anticipamos en TiempoMotor (en abril pasado), Nordenwagen oficializó su intención de poner a la venta en la Argentina la versión híbrida del Cayenne. De concretarse esto, sería el segundo modelo híbrido que se ofrecerá en la Argentina, tras la llegada en noviembre pasado del Toyota Prius.
El Cayenne híbrido combina un motor naftero de seis cilindros en V con tres litros de cilindrada y una potencia de 333 caballos. Junto a este motor trabaja otro eléctrico de 34 Kw, equivalentes a 47 caballos. En conjunto, la potencia de los motores es de 380 CV y el torque combinado es de 580 Nm a sólo 1.000 revoluciones por minuto. Según la data oficial, este híbrido alcanza una velocidad máxima de 242 km/h y acelera de 0 a 100 en 6,5 segundos; el consumo promedio está en los 8,7 l/100 en ciudad y en 7,9 l/100 en ruta.
Hace unos meses la presidente de la Nación firmó el decreto que exime prácticamente de la totalidad del impuesto del 35% a los vehículos importados extra Mercosur y México que dispongan de tecnologías de propulsión alternativas.