El conocido Chevrolet Spark de segunda generación fabricado en India pasó por las instalaciones del Latin NCAP, el programa que evalúa la seguridad de los autos en esta parte del mundo, de donde se llevó la peor calificación posible. Los motivos.
La unidad del hatchback del segmento A pertenece a la versión GT, la más básica del modelo en la región, ya que su listado de seguridad no cuenta con airbags ni frenos con sistema ABS.
Por ese motivo, el modelo fue calificado con cero estrellas para la protección de adultos y también con cero estrellas para los niños, nota que tuvo lugar debido a la ausencia de las bolsas de aires frontales.
Muy popular en los mercados de México y Colombia, durante la prueba de choque de impacto frontal el Spark GT demostró tener una estructura del habitáculo clasificada como estable.
El programa también indicó que ambos pasajeros delanteros pudieron haber impactado contra estructuras peligrosas provenientes de la zona del tablero, y que el área de los pies se mostró estable.
En el mercado argentino, General Motors comercializa el Chevrolet Spark fabricado en Corea del Sur y con un equipamiento de seguridad que incluye doble airbag frontal y frenos con sistema ABS.
Alejandro Furas, Secretario General de Latin NCAP, expresó al respecto:
“Esta es otra decepción de General Motors, especialmente en un modelo que tiene el potencial de ofrecer niveles de protección elevados, como lo hizo cuando su versión básica equipada con 6 bolsas de aire fue evaluada por Euro NCAP en 2009 y alcanzó cuatro estrellas. Es inaceptable que el modelo Spark GT en la versión europea que incluye bolsas de aire, se ofrecía a un precio similar al de la versión básica para América Latina, la cual no cuenta con bolsas de aire”.