En el décimo mes del año se produjeron 60.845 unidades lo que representa un alza del 5,3 por ciento respecto al mes anterior y una caída del 19,5% respecto al mismo mes del año donde se produjeron 75.604 unidades, según informo ADEFA.
El nivel de producción durante el mes se vio favorecido por el rendimiento logrado en las exportaciones, a diferencia con los meses anteriores donde el protagonismo lo detentaba la venta interna de vehículos nacionales. El hecho fundamental del cambio se debe a la salida de varias terminales de la segunda etapa del plan Pro.Cre.Auto, con el fin de destinar su producción a la exportación y así poder hacerse de divisas genuinas.
En el acumulado anual, la producción nacional llego a las 522.136 unidades, marcando un retroceso del 23,7 por ciento respecto a 2013 cuando se produjeron 683.899 unidades.
A continuación, las diez marcas que más unidades produjeron en Argentina
FIAT, con una disminución del 2,1% respecto a igual mes 2013, es la terminal que más unidades produjo en octubre. En segundo lugar se ubica Ford con pérdidas superiores al 6 por ciento pero que no influyen en su resultado global, sigue primera en el acumulado y con un crecimiento de 2,62%. Cerrando el podio se encuentra, General Motors que es la única terminal con un -leve- crecimiento en el interanual.
PSA Peugeot-Citroën sigue presentando las mayores pérdidas, en octubre la caída fue superior al 67,7 por ciento. Como consecuencia la terminal francesa perdió en el año 52.701 unidades, pasando a ser la séptima empresa productora de automóviles del país cuando a esta altura de 2013 se colocaba segunda.
Por otra parte, los diez modelos con mayor volumen de producción son
El Chevrolet Classic -fabricado en Rosario- fue el vehículo más producido de la Argentina durante octubre con un alza del 81%. Este resultado le permite afianzarse en el segundo lugar del acumulado con un alza superior al 16 por ciento.
En segundo lugar, la oriunda de Zárate, la Toyota Hilux con un alza superior al 3% en el décimo mes del año y del 5,24 por ciento en el acumulando, siendo el vehículo más producido en 2014.
Cerrando el podio y con un alza cercana al 7,16 por ciento, se ubica el Fiat Palio producido en Ferreyra que cambio el mercado interno por el exportador al salir de Pro.Cre.Auto.
EXPORTACIONES. Las ventas a los mercados externos marcaron una recuperación respecto a anteriores meses. En octubre el volumen alcanzo los 36.717 vehículos, lo que representa un retroceso del 14,4% al igual mes de 2013. En el acumulado anual, las exportaciones a los distintos mercados alcanzó la cifra de 289.692 unidades, un 22,9% por debajo de las 375.690 unidades registradas en los primeros diez meses de 2013.
Los destinos de los productos argentinos siguen teniendo como principal comprador a Brasil (86,5%) aunque con una menor participación, en septiembre registraba el 86,9 por ciento. Los restantes destinos más significativos, son México (2,8%) y Colombia (2,5%).
VENTAS. Finalmente, las ventas a las concesionarias continúan con tasas muy elevadas, en este caso algo superior a los patentamientos, registrando una disminución en el stock de red. Durante el décimo mes del año se registraron 47.628 unidades vendidas en la red local, con una marcada caída del 41,5%. En lo que va del 2014 se registraron ventas por 519.672 vehículos, un 35% menos respecto de los 718.318 que se alcanzaron en el mismo período del 2013.