El estudio técnico para la construcción de una fábrica da Land Rover en Brasil continua en pie. Flávio Padovan, presidente de Jaguar Land Rover América Latina y Caribe, afirmó que la decisión final está estimada para que se conozca antes de diciembre, y reveló que las conversaciones con potenciales proveedores ya comenzaron.
“Estamos en la fase de investigación. Es preciso convencer a los proveedores nacionales a invertir para la producción de sistemas de alta tecnología en volúmenes pequeños, el principal desafío para las marcas premium”, indicó el directivo tal como publica AutoData socio editorial de TM en Brasil.
Padovan ejemplificó: un juego de faros que costaría a una montadora nacional R$ 200 (para equipar modelos producidos en Brasil) puede llegar a R$ 2 mil en el caso de un vehículo de lujo porque agrega tecnologías más sofisticadas, como LED. “Son tecnologías caras las que están involucradas en el proyecto”, dijo Padovan.
Por ahora la construcción de la fábrica no está 100% confirmada, Padovan afirmó que están “conversando con mucha gente” – lo que implica visitas a diferentes Estados y municipios que podrían recibir la nave.
El ejecutivo ofreció algunos detalles respecto de su posible localización: “Es preciso que esté próxima a los principales mercados y también de un puerto. Hay una serie de requisitos técnicos”, dijo.
Según fuentes del mercado consultadas por AutoData, los Estados de Espírito Santo, Minas Gerais, Rio de Janeiro y São Paulo son los candidatos más fuertes. En cuanto a las reglas del Plan Inovar-Auto, -que puso en marcha el país y otorga beneficios y exenciones de impuestos (reducción IPI, entre otros) a los importadores que tienen planes de fabricar en Brasil- Padovan consideró que “ahora están claras”.
Land Rover viene coqueteando con la posibilidad de construir una planta en Brasil desde 2011, se espera que antes de que finalice este año finalmente haya una definición.