Las ventas de autos usados crecieron durante los primeros cinco meses del año un 15% en comparación con el mismo período del año pasado, lo que constituyó un nuevo récord para la actividad. En mayo pasado, en tanto, se comercializaron 125.813 unidades de segunda mano, un 13% arriba respecto del mismo mes de 2007 (111.293), y un 0,5% menos que en abril de este año.
De acuerdo al informe mensual de la Cámara del Comercio Automotor (CCA), entre enero y mayo de este año se concretaron 613.839 transferencias, frente a las 534.261 de 2007. “A este ritmo, las ventas de usados cerrarán el año en un millón y medio de unidades, lo que representará un crecimiento del 10 por ciento”, explicó Alberto Príncipe, presidente de la entidad.
“Parte de este crecimiento responde a la demora en la entrega de unidades cero kilómetro, que sufrieron, en algunos lugares, por el impacto por la protesta del campo”, dijo el directivo y añadió que “es posible que, a partir de junio, se empiece a sentir la crisis que dejó esta protesta en el interior del país. Probablemente, se traducirá en una baja en las ventas en los próximos meses, dado que los sectores afectados por el conflicto, como las fábricas, suspendieron empleados por falta de insumos. Eso no anima a la gente a consumir. Esta situación nos afectó al igual que al resto de los sectores de la economía, pero se sintió más en el interior”, sostuvo.
A la hora de mencionar las plazas más afectadas, Príncipe indicó que “esta situación nos afectó al igual que al resto de los sectores de la Economía”, pero se sintió más “especialmente en provincias como Córdoba, Santa Fe y Entre Ríos”.
El comportamiento de ventas en las provincias que la CCA identificó como las más afectadas, mostró un alza menor al esperado en Córdoba, con 15.210 unidades, contra 13.055 de mayo de 2007; Santa Fe con 12.571, contra 10.288, y Entre Ríos con 4.336 autos, contra 3.851 de igual mes del año pasado.
¿Cómo afecta la situación al precio de los autos usados? Al respecto, Príncipe señaló que “el mercado de usados es un mercado de oferta y demanda, el precio lo fija según estas normas el propio público. No hay dos iguales. Lo que ocurra con los 0km tendrá repercusión en los usados”.
A la hora de hablar del crédito….. “si uno mira los números de venta, sorprende que la financiación no acompañe este crecimiento”, deslizó el directivo. “No hay demanda de crédito como esperábamos; de lo que no hay duda es que sigue sin desaparecer el temor a endeudarse. En definitiva es un tema de confianza y que los planes como las tasas son muy poco seductoras”.
En cuanto a las opciones del cliente, la tendencia continúa –según Príncipe- volcada hacia aquellas unidades del segmento mediano, modelos de 1.600 centímetros cúbicos como el Chevrolet Corsa, Volkswagen Gol y Peugeot 206, entre otros, que logran cubrir la necesidad de la familia típica.
MERCADO
El 40% del comercio de unidades usadas se realiza en forma legal.
El 20% es a través de ventas entre particulares
El 40% es venta clandestina o callejera: “vendedores” que publican un número de celular o una dirección o aquellos que le colocan al auto un famoso “tachito” sobre el techo, en una avenida o en una feria. Y recomiendan comprar autos usados en empresas establecidas.
CON LUPA EN MANO
1- A la hora de adquirir una unidad usada, se aconseja que sea en un lugar instalado (porque se puede brindar la contención necesaria)
2- No dejarse seducir por los precios de la venta callejera.
3- Si cae en la venta callejera a quién le compra que sea el titular del auto.
4- Las concesionarias de autos usados deben otorgar a los clientes una garantía mínima de tres meses, por escrito.
5- “No enamorarse a primera vista de ningún auto”: Además de su estado técnico, hay que estar muy atento a la documentación (libre de deuda, etc.). Más aún sí se adquiere la unidad en lugares que parecen ser de “pseudos” particulares.