El mercado de vehículos usados registró un volumen de 140.248 unidades comercializadas en Argentina durante marzo de 2022. Así lo confirmó la Cámara del Comercio Automotor (CCA).
La cifra del tercer mes del año fue un 15,38 por ciento más alta en comparación con febrero de este año (121.553 unidades), además de un 10,55% respecto del mismo mes del año pasado, en el que se registraron 156.793 vehículos.
Por otro lado, el sector alcanzó un volumen de 379.659 unidades durante el primer trimestre del año, lo que generó una caída del 8,41 por ciento en comparación con el mismo período del año pasado, que registró 414.501 unidades que cambiaron de dueños.
Entre los modelos, los más vendidos del tercer mes del año fueron nuevamente los Volkswagen Gol y Gol Trend, que registraron 8.745 unidades. Luego se ubicaron los Chevrolet Corsa y Classic (5.052) y Toyota Hilux (4.282).
La lista además cuenta con la presencia de los Renault Clio (3.746), Ford Fiesta (3.367), Fiat Palio (3.120) y Ford Ranger (2.818), Ka (2.741), EcoSport (2.684) y Focus (2.618), que completó los primeros diez lugares.
Si nos referimos a las provincias, las que subieron sus ventas fueron Formosa (41,85%), Santa Cruz (7,69%) y Corrientes (1,11%), mientras que las que más bajaron fueron Chubut (-15,13%), Tierra del Fuego (-15,02%) y Mendoza (-14,76%).
En ese contexto, Alberto Príncipe, presidente de la Cámara del Comercio Automotor (CCA), comentó:
“La actualidad del sector ya lo hemos pasado en la década del 70 en algún momento en que hubo falta de insumos. Lo que estamos viviendo hoy es un problema multicausal, pero lo más importante es la falta de oferta. Si la gente no puede acceder a un 0km, recurre al usado más nuevo que pueda. Este va subiendo su precio hasta donde la gente esté dispuesta a pagarlo”.
“Lo que le pone el techo al usado es el mismo producto nuevo. En un mercado distorsionado pasan cosas como estas”, dijo Príncipe, quien agregó: “En general el público que va a comprar su 0km va con un usado como mucho de cinco años de antigüedad. Hoy ese segmento está faltando porque no hay autos nuevos. Como falta, cuando entra algo en el mercado hay diez personas que lo quieren comprar”.
“En todos los países del mundo los usados están teniendo un ciclo ascendente.
Que nosotros como todos los problemas los amplifiquemos, es un tema interno nuestro”, concluyó el directivo.
Gráficos
