Producción Autos

LAS EXPORTACIONES SE INCREMENTARON UN 16,2%

LA PRODUCCIÓN TAMBIÉN CAYÓ: -13,4% EN JUNIO

Además de los momentos turbulentos vividos en la economía Argentina, la industria local sufrió las consecuencias del paro de camioneros en Brasil y posteriormente el paro de la CGT, que afectó el aprovisionamiento de las plantas locales.

De esta forma, la industria nacional registró en un volumen de  39.420 unidades producidas, representando un contracción del 13,4% en su comparativa interanual contra las 45.496 fabricadas en 2017, según informó ADEFA.

Por su parte, Brasil continúa con una línea ascendente en su crecimiento dentro de su territorio, alcanzando un incremento en producción del 3,69 por ciento. Si observamos el segmento de los livianos, el crecimiento es del 3,18% (1,54% autos y 12,57% comerciales).

Al cierre del primer semestre, la producción nacional llegó a las 242.655 unidades, marcando un crecimiento del 10 por ciento respecto a 2017 cuando se produjeron 220.654 unidades.

EXPORTACIONES. En el mes de junio se exportaron 22.894 vehículos, representando un crecimiento de 16,2 puntos porcentuales, comparándolo con las 19.701 unidades exportadas en el mismo mes del año pasado.

En el acumulado anual, las exportaciones a los distintos mercados alcanzó la cifra de 121.570 unidades, un 23,5% por encima de las 98.421 unidades registradas en los primeros seis meses de 2017.

Los destinos de los productos argentinos mantienen a Brasil (70,3%) como principal comprador. Los restantes destinos más significativos, son Centro América (6,5%) y Chile (4,6%).

VENTAS. Finalmente, en junio las ventas a las concesionarias ssufrieron una contracción de 31% en el interanual. En junio, el volumen registrado fue de 55.358 unidades vendidas en la red local, respecto a las 80.172 del mismo mes, pero del año anterior.

En el acumulado, se registraron ventas por 421.607 vehículos, un 1,6% más respecto de los 414.872 que se alcanzaron en el mismo período del 2017.

Luis Fernando Peláez Gamboa, presidente de la Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA), destacó: “A la hora de analizar el desempeño del sector tenemos que hacer una salvedad. Por un lado, se debe analizar el plano industrial y por otro, el comercial. En el caso del primero, la nueva situación macro, en función de la corrección cambiaria que se ha dado, puede traducirse en una oportunidad por la mejora de la competitividad y ello, permitir mantener el ritmo de producción y exportación de los últimos meses”.

“Por otro lado, vemos con preocupación el aumento de las tasas ya que afectan de manera directa las ventas puesto que el 50% de las mismas se realizan mediante la utilización de alguna herramienta de financiación”, advirtió Peláez Gamboa y apeló en este sentido, “a que se reduzcan rápidamente las tasas a fin de retomar la senda de crecimiento que el sector mostró en los primeros cinco meses del año”.

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