En julio, las fábricas locales reducen el sendero negativo en una industria que no toca piso. La situación sigue siendo muy preocupante, con un mercado de exportación que resulta cada día menos competitivo.
En este contexto, en el séptimo mes del año, las fábricas produjeron un volumen de 44.436 unidades, representando una contracción del 9,8% en su comparativa interanual contra las 49.254 unidades producidas en 2023, según informó ADEFA.
Por su parte, Brasil presentó una expansión en julio del 6,9 por ciento en sus matriculaciones. Si observamos el segmento de los livianos, el crecimiento es del 5,38% (0,75% autos y 26,39% comerciales).
De esta forma, al cierre de los primeros siete meses, la producción nacional llegó a las 261.172 unidades, marcando una caída del 24,3 por ciento respecto a 2023 cuando se produjeron 345.031 unidades.
EXPORTACIONES. Superando la mediana del año, se exportaron 28.330 vehículos, representando un decrecimiento de 1,2 puntos porcentuales, comparándolo con las 28.663 unidades exportadas en el mismo mes del año paso.
En el acumulado anual, las exportaciones a los distintos mercados alcanzaron la cifra de 155.169 unidades, un 14,1% por debajo de las 180.707 unidades registradas en los primeros siete meses de 2023.
Los destinos de los productos argentinos mantienen a Brasil (69,3%) como principal comprador. Los restantes destinos más significativos, son América Central (12%) y Colombia (4,6%).
VENTAS. Finalmente, en el séptimo mes del año las ventas a las concesionarias presentaron una contracción al registrar un crecimiento de 6,8% en el interanual. En julio, el volumen registrado fue de 33.043 unidades vendidas en la red local, respecto a las 30.928 del mismo mes, pero del año anterior.
En el acumulado, se registraron ventas por 195.029 vehículos, un 18% menos respecto de los 237.789 que se alcanzaron en el mismo período del 2023.