Según informo ADEFA, durante marzo se produjeron en el país 52.316 unidades representando una caída del 10,6% respecto al mismo mes del año pasado en el que las terminales fabricaron 58.319 vehículos.
Si bien la pérdida en la producción es una constante este año, el aliciente es que paulatinamente se reduce el spread respecto al mes anterior, pasando del 29,1 al 13,9 en febrero para finalizar marzo cerca del 10 por ciento. Además, hay que tener en cuenta que Honda comenzará la producción de la HR-V en los próximos días.
En el acumulado anual, la producción nacional llego a las 123.546 unidades, marcando un retroceso del 16,2 por ciento respecto a las 147.416 del 2014.
Ford se mantiene como el mayor productor de la Argentina tras cerrar marzo con 9.419 unidades fabricadas en Pacheco, lo que le significo un incremento algo inferior al 3 por ciento.
En segundo lugar se ubica Toyota con el mayor crecimiento en la comparativa interanual. La marca japonesa aumentó su volumen en la línea de Zarate un 14,18%.
Cerrando el podio, se encuentra FCA Fiat Chrysler con una merma en su producción del 16,45 por ciento.
Como contrapartida, PSA Peugeot-Citroën fue la empresa con peor rendimiento en el mes, al caer un 44,57 por ciento. De esta forma el grupo francés -que supo ser el mayor productor del país- se posiciona en el séptimo lugar del acumulado.
La Toyota Hilux vuelve a ser el vehículo con más unidades producidas de la Argentina. Antes de ser reemplazado por su nueva generación, la Hilux incremento su volumen un 20% en marzo.
En segundo lugar se ubica el Chevrolet Classic con 6.903 unidades, registrando una pequeña disminución cercana al 3 por ciento en el interanual.
Cerrando el podio, se encuentra otra pick-up mediana la Ford Ranger, con un incremento cercano al 20% en marzo y del 7,23 por ciento en el acumulado.
En este contexto cabe destacar que tres de los cuatro modelos que se produjeron en marzo, son pick-ups. El segmento seguirá creciendo con las nuevas inversiones y posiciona al país como uno de los mayores productores del segmento.
EXPORTACIONES. El pobre rendimiento del mercado brasileño condiciona fuertemente las exportaciones argentinas y la adquisición de dólares genuinos a las terminales. En marzo, el volumen alcanzó los 28.559 vehículos, lo que representa una pequeña pérdida del 0,8% comparándolo con las 28.787 unidades exportadas en el mismo mes del año paso. En el acumulado anual, las exportaciones a los distintos mercados alcanzó la cifra de 60.402 unidades, un 18,8% por debajo de las 74.348 registradas en el primer bimestre.
Los destinos de los productos argentinos siguen teniendo como principal comprador a Brasil (77,5%) pero con importante reducción en la participación contra el 84,9% en 2014. Los restantes destinos más significativos, son México (5%) y Europa (2,9%).
VENTAS. Las transacciones con las concesionarias en el tercer mes del año, crecieron un 6,1%, que representan un total de 52.776 unidades. En lo que va del 2015 se registraron ventas por 130.978 vehículos, un 13,4% menos respecto de los 151.306 que se alcanzaron en el mismo período del 2014.