Mercado Autos

Las exportaciones se redujeron 23,2%

La producción cayó nuevamente: -9,8% en octubre

Las líneas de producción sufren un nuevo traspié a pesar del impulso del mercado interno que se incrementó un 22,5% en el mes.

En el mes de octubre, con trabas a las importaciones mediante y sólo 21 día hábiles, las líneas productivas tuvieron un bajo rendimiento; a pesar de la incorporación del Peugeot 208, la Renault Alaskan y el liderazgo del FIAT Cronos en el mercado local.

En este contexto, según el informe de ADEFA el décimo mes del año la producción de las fábricas argentinas alcanzó un volumen de 28.706 unidades, representando una baja respecto de septiembre (leer aquí) y un 9,8% por debajo de igual mes del año anterior (31.834 producidas).

Por su parte, Brasil, presenta un decrecimiento del 15,11 por ciento en sus matriculaciones. Si observamos el segmento de los livianos, la caída es del 14,89% (-17,62% autos y +0,38% comerciales).

De esta forma, al cierre de octubre la producción nacional llegó a las 194.445 unidades, marcando un decremento del 28,8 % respecto a 2019 cuando se produjeron 273.164 vehículos.

Exportaciones

En el mes de octubre, se exportaron 14.845 vehículos, representando una baja del 23,2 %, comparándolo con las 19.339 unidades exportadas en el mismo mes del año anterior.

En el acumulado anual, las ventas al exterior alcanzaron la cifra de 109.188 unidades, un 41,7% por debajo de las 187.362 unidades registradas en los primeros diez meses de 2019.

Los destinos de los productos argentinos mantienen a Brasil (66,2%) como principal cliente. Los restantes destinos más significativos, son Centro América (8,5%) y Perú (6,7%).

Ventas Mayoristas

Finalmente, en octubre las ventas a las concesionarias presentaron por primera vez en el año un cambio de tendencia, con un crecimiento del 22,5% en el interanual. El volumen registrado en el mes fue de 33.320 unidades vendidas a la red local, respecto a las 27.204 del mismo mes del año anterior.

En el acumulado, se registraron ventas por 242.364 vehículos, un 23,9% menos respecto de los 318.423 que se alcanzaron en el mismo período del 2019.

Atentos a la afectación que se registró en octubre, el presidente de ADEFA, Daniel Herrero, señaló que además del día menos de actividad, la baja en materia de producción se debió a que  algunas  empresas socias han hecho adecuaciones en sus líneas de producción por el lanzamiento de nuevos modelos.

Por otra parte, Herrero destacó las reuniones mantenidas la semana pasada con el presidente de la Nación, Alberto Fernández y sus ministros, en refuerzo del trabajo que se viene realizando a nivel cadena de valor (leer aquí): “Es importante avanzar con diálogo y consenso en impulsar la Ley marco para nuestra Industria porque es un sector estratégico para la producción argentina por su representatividad y derrame en el desarrollo económico y social del país”.

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